天逸 C5 AIRCROSS車性能如何？天逸 C5 AIRCROSS鄭州車友深度測評

【太平洋汽車網】試駕了老頭樂200，冒險家（查成交價|參配|優惠政策），hs5，皓影（查成交價|參配|優惠政策），01，天逸，最后決賽圈01低配和天逸次頂配，這倆價格幾乎一樣

最后的最后，考慮到使用場景95%擁堵路況預期非常不理想的油耗和運動座椅卡屁股， 以及一點情懷 選擇了天逸1.8t尊享，昨天提車，今天到家

先說缺點，異地提車，對大多數人來說，售后問題肯定也要考慮，希望后續廠家能改進吧

神燈，這個誰也逃避不了，4s門口加的95，還沒上高速就亮了，雖然知道沒啥問題，心理肯定不舒服，準備換一箱油再試試

卡配置或者說神龍的迷之操作，雖然理解成本壓力，但是就是覺得他們是想著法的惡心你

說了缺點再吹點優點

性價比很高，對比日德，1.8t加愛信的8at，這年頭還用at的都是良心廠家

安全環保，這方面估計也沒啥爭議吧，我是嚴重鼻炎患者，開過一輛同事兩年的某國產車，真的辣嗓子，這臺天逸到店還沒24小時，我開了300公里回來，沒有任何不適

重點說下操控，4.5米的車身非常短，但軸距很長，空間不小，后備箱略小，轉彎半徑非常滿意

類似魔毯地盤，初段軟，車身晃動幅度過猛阻尼會突然增大，懸掛類似非牛頓流體，大家一想就明白怎么回事了，這車適合高速、細碎路面、彎道，不適合顛簸路況，快速過比較高的減速帶后排會非常硬非常顛，還有扭力梁天生的缺陷左右干涉

總結下來，這車開起來非常的舒適，輕松，大車感不強，油耗也是中上水準，變速箱順滑，80時速以下非常安靜，速度再高風噪就比較明顯了，保養的話價格也不算貴，綜合下來對比競品感覺更適合我，所以力排眾議直接提了，結果提回來以后大家伙一看全部真香，哈哈，回頭率還是挺高的

———————————分割線————————————現在天逸已經開了三個多月了，編輯更新一下使用感受

首先，關于發動機報警的問題解決了，是個例問題，目前已經跑了7000多公里，沒有再次出現過

其次，油耗，經過測試表現不準，實際比表現多0.3升，加的95號山東私油，之前加過一次中石化92的，體驗很差

7000公里均速34油耗7.8

最近300公里勻速26油耗9.2（空調21度自動），油耗基本滿意

最后，說下深度駕駛層面的，這臺車實屬舒適性調教，喜歡操控的朋友看看隔壁的標志轎車吧，但是這臺車的地盤綜合素質還是比較高的

變速箱，路況好的情況非常平順，路況差的某些情況低檔位會有頓挫，至于頓挫輕重，也分情況

發動機運轉品質一般，包括聲音和振動，當然不是說差勁，是沒有地盤那么出類拔萃

另外還有一些想吐槽的小點，模擬360，方向盤調節范圍有點小，后排靠背略直頭枕略硬等等

總之吧，有槽點有優點，對于追求性價比和個性的朋友天逸是一款值得入手的車

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）