途觀X車如何？途觀X車友買車感受

【太平洋汽車網】最近一段時間工作不忙，所以每周都有一些時間去4S店試駕，雖然試駕全程時間不長，但是經過親自試乘試駕以及和銷售人員溝通，也有一些有益的發現可以分享給大家，為大家購車提供參考

這次試駕評測車型是途觀X（查成交價|參配|優惠政策） 2020款 380TSI 旗艦版4MOTION

【動力方面】 試駕的這臺車是2.0T高功率版本的四驅車型，它的最大功率達到了220馬力，最大扭矩350牛·米，匹配的是一臺7擋濕式雙離合變速箱

官方的零百加速時間為7.5秒，實測表現可以穩定在8秒以內，加速感和推背感還是很強烈的

起步比較輕盈，并不顯得沉重

油門很線性，加速的持續感也很明顯

我們在開闊封閉路段駕駛體驗時，獲得了還不錯的動力體驗

急加速時會有一點響應遲滯，低速行駛時變速箱在低檔位切換時會有一些小頓挫，但是總體平順度和換擋速度都是值得認可的

【操控方面】底盤方面的感受與普通的大眾途觀L感覺差不多，并沒有因為是一臺轎跑SUV而做得過于運動化

操控表現上并沒有給人很特別的體驗

剎車比較線性，制動力釋放及時足夠，給駕駛能帶去不錯的信心

底盤調教偏硬但是韌性十足，側向支撐比較扎實，高速過彎車身姿態保持良好

【油耗表現】 經過4S店的同意，我們試駕全程大概40公里，其中包含了近一半路程的快速路，駕駛期間沒有遇到明顯的擁堵路段

表顯油耗為9.2L，經過與試駕專員的溝通，該車城市駕駛的綜合油耗在9-11L，供大家參考

【乘坐方面】乘坐方面的舒適度表現比較一般，和途觀L大體相似

座椅靜態的乘坐感受尚可，動態下的坐感偏硬

隔音水平在中低速時還不錯，高速時的發動機聲音和胎噪比較明顯

【空間方面】空間方面受車身造型影響不大，乘坐的橫向空間和腿部空間都足夠寬敞，后排頭部空間表現也尚可，身材不是特別高大的乘客，都能正常乘坐

后備廂開口較大，存放拿取東西挺方便

車內一些小的儲物空間也挺豐富，滿足日常使用都沒有問題

【好的方面】1.顏值當道，前臉設計采用的是最新的海外版本樣式，辨識度很高

2.動力比較強勁，油門和動力響應都比較積極

3.基礎實用配置比較豐富，日常使用足夠

【不足方面】1.乘坐舒適度一般，整體隔音降噪水平中等

2.內飾配色和用料一般，偏沉穩不時尚

3.車機系統的實用性一般，人機交互不好用

4.除了主動剎車以外其他主動安全配置缺失

【保養方面】 小保養700元左右，大保養1800元左右，保養間隔最好不要超過10000公里

保養費用僅供參考，請結合當地

【車型總結】途觀X的整體機械素質并沒有在運動化上做特別明顯的改動和提升，使用起來與大眾途觀L的感覺很類似，所以不要太期盼在它身上找到十足的駕控樂趣，如果喜歡轎跑SUV外觀的消費者，可以考慮這款車，目前的優惠力度普遍在4萬元左右，性價比不算很高，僅供參考

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）