蔚來(lái)ES8車價(jià)格高嗎？蔚來(lái)ES8車友買(mǎi)車感受

【太平洋汽車網(wǎng)】ES8上市有小兩年了，外觀就不過(guò)多贅述，應(yīng)該是新勢(shì)力中家族設(shè)計(jì)做的最成功的一款，X造型前臉讓人印象格外深刻，別說(shuō)你在街上從沒(méi)對(duì)著蔚來(lái)的車目不轉(zhuǎn)睛過(guò)！內(nèi)飾的話，做工是一點(diǎn)沒(méi)毛病沒(méi)有

之前評(píng)價(jià)P7內(nèi)飾說(shuō)死勁掰扯也沒(méi)有松動(dòng)異響，ES8在同一個(gè)水準(zhǔn)，而且用料也不輸，值得點(diǎn)贊

坐進(jìn)車?yán)锝o人第一印象就是非常舒適，特別是副駕駛女王座，活脫脫一個(gè)窄版芝華士沙發(fā)，可以一路躺著玩手機(jī)

而且二排空間也是相當(dāng)可以，沒(méi)有偷工減料，跟前排感受差不太多

三排還是稍微雞肋了一點(diǎn)，不過(guò)電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，更方便塑造全平的地板，所以ES8的三排雖然也有座椅小，包裹不夠的缺點(diǎn)，但放腿的姿勢(shì)跟前排二排是沒(méi)什么太大區(qū)別的

這么一說(shuō)，雖然從風(fēng)阻和重量的角度來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車不適合造SUV，但從空間利用率上來(lái)說(shuō)，反而又挺合適的

作為新勢(shì)力，智能系統(tǒng)肯定得有，基本操作全部動(dòng)嘴不動(dòng)手就行，但它這個(gè)車機(jī)系統(tǒng)的導(dǎo)航是真不太好用，試駕的時(shí)候好幾次想把手機(jī)支架插上，跟手機(jī)版的高德導(dǎo)航比差距不小

也可能是車機(jī)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)差造成的，基站網(wǎng)絡(luò)切換時(shí)時(shí)常要斷網(wǎng)，斷網(wǎng)重聯(lián)的過(guò)程基本要等幾分鐘，很不能理解主打智能的新勢(shì)力車型網(wǎng)絡(luò)會(huì)做的這么差

真正開(kāi)起來(lái)加速方面雖然夠快，但在目前公路條件的限速之下，也不是什么好事兒

配備了ACC 定速巡航，但存在速度不穩(wěn)定的情況，遇到上坡或者下坡會(huì)有±2 km的波動(dòng)，導(dǎo)致車速不穩(wěn)定，有頓挫，可以說(shuō)開(kāi)起來(lái)后好感度直線下降

單踏板模式調(diào)校得也不太人性化，一松油門(mén)減速的感覺(jué)挺突兀的，對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)體驗(yàn)不太好，畢竟是6座SUV，平時(shí)肯定還是會(huì)坐人的

最后想強(qiáng)調(diào)的是，只有開(kāi)過(guò)這車才知道什么是里程焦慮

NEDC說(shuō)是415Km，真實(shí)估算下來(lái)大概也就260km~280km，要跑超過(guò)200km距離的長(zhǎng)途得提前規(guī)劃好充電的地方

也許你會(huì)說(shuō)蔚來(lái)有換電服務(wù)，那我只能告訴你，換電雖然好，但只有在部分城市才適用，像我曾經(jīng)試駕過(guò)的路線從上海虹橋到揚(yáng)州的行程中，就沒(méi)有順路的換電站

所以本質(zhì)上這車還是建議城市代步就好，這么說(shuō)來(lái)又好像違背了大6座家庭出行的自駕需求

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）