沃爾沃S90 RECHARGE車好不好？沃爾沃S90 RECHARGE寶雞車友駕駛感受

【太平洋汽車網】【購車經歷】我之前開的別克英朗（查成交價|參配|優惠政策）我爸買的已經用了5年多，中間也問題不斷，這幾年事業發展尚可，想著自己再買一輛車，英朗就留家里我爸出去玩開下，于是我沒事就在網上到處翻車評，現在新能源車越來越多了，而且綠牌免購置稅有點心動，但是又感覺目前純電技術還不算太成熟，燃油車開習慣了的人想到被電瓶車沒電了支配的恐懼就害怕，最后還是綜合了下考慮買輛好點的插電混動，一開始在網上看上了奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策） ，但跑到線下店里卻沒插電現車，只接受預定而且需要等半年左右，我性子急果斷放棄了A6L又去看的S90，這一看還真就喜歡上了，略微低趴的前臉配上系著安全帶的LOGO加上英氣十足的雷神（查成交價|參配|優惠政策）之錘大燈，不愧是傳說中的“西裝暴徒”，試駕提速那一下推背感推到了我的心里，這動力提速真的爽，一點沒有拖滯感，超車一氣呵成

但是智雅也沒現車，只有一臺白色智逸，還要從其他店里調，跟銷售了解了和高配有哪些不同以后心癢癢的最后還是下訂了，等了10多天才提車

現在提窩到家已經4個月，目前跑了5000多公里，來跟大家匯報下情況

?【購車價格】指導價：49.99W，優惠：12.60W，保險（含商業險）：1W多點，落地價：38.5W?【駕駛感受】外觀顏值這塊長在我審美點上，霸氣低趴的前臉，雷神之錘的大燈很容易讓我聯想到漫威電影雷神的武器，車身側面修長但不失氣質，遠遠看還是很具豪華感的

內飾見仁見智吧，我個人覺得整體看上去還是很舒服的，有胡桃木和荔枝紋皮質的搭配，視覺質感和手感都很不錯，相比一層不變單調的全黑內飾更有居家感一點

車內沒有明顯味道，座椅有一點點皮質的味道得把鼻子湊上去才能聞到

后排的空間很寬裕，尤其腿部的空間，我身高170腿部離前排還有3拳左右，沒有局促感

但是感覺后排是雙人位，中間地臺還是偏高，后排有獨立空調，可以分區控制溫度很人性化

方向盤的操控感不輕不重，很容易Get到屬于自己的方向感，剎車偏線性

不管有沒有電機加持的情況下，強烈的推背感都能讓你開了就難忘，不過要是坐車的話猛油開快了會有點暈車啦

高速打開領航輔助很省心，但是變道之前一定要打轉彎燈，不然你的輔助系統會讓你的車蛇皮走位把你拉回原車道，打瞌睡還要報警提醒你，主動剎車幫我避免過兩次突然冒出來的人和車，但是偶爾有那種加塞的插隊車它識別不到也給我剎停了的，不過考慮到安全第一還是得把這些功能都用上，能糾正一些我開車的壞習慣

起步夠快，加速是穩中求勝的感覺，能夠感覺到整個提速很絲滑沒有頓挫，超車一腳油的事，一點不慌張，油門給你自信

純電駕駛的話幾乎聽不到什么噪音，并且動力輸出很輕快，我試過時速最快能達到120，用電習慣了還不想用油

?【能耗小結】日常上下班用車的話，一兩天就要充一次電，我是晚上下班回去停了慢充，11.6千瓦充滿一次大概要7塊錢左右電費，續航50km，強烈推薦自己安樁慢充，對電池損耗慢一點也省錢一點，在商場的快充要19塊一次

我大部分在市區跑都是純電，一箱油可以用大半個月，電池耗盡燒油的話城區內偏擁堵9個油左右，高速省油點7個多一點，當然我駕駛習慣比較簡單粗暴喜歡急剎急踩，如果習慣好的高速6到7個油都能開出來

高速時記得把電量保持打開，用燃油發動機就行，下了高速的城區道路再用電

如果能長期堅持用電來抵扣燃油的話，估計綜合油耗還能再降一些

?【關于充電樁】買車的時候提前給4S店說好，然后把安裝的小區地址和自己的聯系方式寫上，然后就是等人聯系來安裝，最好有自己的固定車位，我們這邊小區，安裝我給了2000塊，國家電網新裝的電表是免費的，但是充電樁電線超過30米需要按70元/米收費，還好我車位離得近沒補那錢

安完了要給你三張卡，充電拔電都需要刷卡才行，不然槍口是拔不出來的

?【最不滿意】1、后排的中間地臺太高，感覺都到小腿了，中間坐人會很不舒服

2、沒有水晶檔把，但是油車的同款就有水晶檔把

3、車機語音系統有點遲鈍，有喊它這功夫我自己已經手動操作好了

4、Carplay開導航地圖只現半邊屏幕，還不如手機用著便捷

5、新車雨刮老是容易留水痕刷不利落，去洗車的時候讓師傅弄了個玻璃鍍晶才解決

6、車內那么大塊扶手箱結果打開下面是蓄電池，面上就只有放個手機的空間

7、濾震有點硬，在城市道路開很絲滑，過減速帶也還算輕松，但是走城鄉結合部的老土路坐后排能給你顛得懷疑人生

8、方向盤有點異響，去4S店給游絲打點油就好了

9、沒有備胎，只有期望輪胎別被扎破了，不然只有打救援，自己沒辦法換的

?【為什么買插電混動沒有買油車？】插電混合相對于純油來說，綠牌，優惠大，免稅，噪音小，省油＝省錢，環保節能，何樂而不為

反正我認為以后汽車肯定還是會慢慢走向全新能源的時代，只是純電汽車還沒發展到一個很穩定的地步讓很多車友不敢挑戰例如鄙人，但是與此同時又想要慢慢的適應電車的話，插電混合是個過渡的好選擇

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）