小鵬汽車G3車性能好嗎？小鵬汽車G3北京車友駕駛感受

【太平洋汽車網】我是個女司機，對車的性能不太了解，總之夠我上下班通勤，接送娃上下學，周末近郊撒歡的，就足夠了

挑來選去的最終還是下手了小鵬G3（查成交價|參配|優惠政策），新車到手1個月，真是越開越喜愛，當初的選擇真的沒錯～ ?先來說說我當初選擇小鵬G3車型的理由吧：1.最喜歡小鵬的顏值，怎么看都不膩，我是顏值控，外貌不過關的免談；2.緊湊型suv，既能方便停車也不會底盤過低，滿足日常及郊游的需要;3.通過了五星安全測試，安全性能好，權威評測，實力擔當；4.大廠電池品牌，電池質量有保證；5.電池密度高，續航有保障，電池終身質保，后顧無憂；6.人機交互人工智能技術好，語音識別順暢無障礙；7.OTA整車升級（注意 是整車），可以隨時優化新功能；8.智能駕駛，可以體驗輕松駕駛的樂趣；9.內飾nice，真皮座椅真皮方向盤,有我喜歡的干干凈凈的淺色內飾；10.每年3000度免費充電，是終身喲；11.員工專業，服務nice，這點在我真正成為車主之后依舊體會滿滿，被重視被尊為尊貴的車主感覺真好；12.以上硬貨優點，搭配十幾萬價格，很香很香；?再說說這段時間的使用感受：1.我喜歡標準模式下的低回收駕駛體驗，我家還有個油車，這種模式下更接近油車駕駛習慣，起步一點都不肉，收油門后還能溜一段，坐車人也不會感到暈

當然運動模式和經濟模式都非常不錯，動感賽車和佛系駕駛可以各取所需；2.我是個開車猛的女司機，在上面模式下+空調，我日常耗能在14-15左右，這在同車型車主中算一般般的，我不太在意耗能，在安全前提下自己怎么開的舒服就怎么看，根本不會去算計，夏天，城市道路，充電90%情況下，續航大約8折

對我來說很友好啦；3.充電對我來說不是事，我有家充電樁，穩穩的隨用隨充，偶爾也會去享受免費的充電服務，充電站不論自營的還是合作的都越來越多，不論日常充電還是遠郊旅游，充電這事兒越來越便捷；4.人機交互太有意思了，小p不光能清晰的執行你發出的語音命令，還能自由設置交互后的結果，生活中充滿了無限的樂趣；若是和其他人有交互功能的車對比下，你就知道這點小鵬做的是有多好了；5.車輛環保生產，剛剛下線的新車沒用太濃重的異味，我1個月時間，開車通風現在只有車里皮子的味道，空調里也不會散發廉價的塑料的氣味，家里有孩子的還是要多注意環保問題；6.社群活動相當多豐富，這是我成為車主后才有的切身體會，每周都要豐富多彩的車主活動，生活因此多姿多彩了起來，你會因為一輛車而結識一群人；7.客服問題反饋及時，對車主的問題認真對待，工程師及時跟進，不會拖延問題；8.智能行車，輔助安全駕駛，可以對突發情況啟動保護機制，比如有次行駛在小區路上，突然竄出一輛摩托車，在我的腳從電門換到剎車路上的時候，車子剎車踏板自動啟動，減速殺停了，成功避免了一場剮蹭事故的發生

再有對于行車分神、不良駕駛習慣，車子也都會有提示，提升了駕駛的安全性：?是自家的孩子渾身上下都是優點沒缺點么？也不盡然，讓我扣幾個出來：1.后排空間有些小，長腿妹子表示有些擠，如果空間再大行李箱空間就會小了，我想這是這種緊湊型車型的通病吧；2.因為是一體的運動型座椅，頭枕不能單獨拆下，后排想掛點東西放個水瓶的地方都沒有，門上的水瓶空間太小了，后排坐孩子各種情況都有可能發生，家庭用車人性化設置多些會更方便家庭使用；3.方向盤沒有前后調整功能，這好像也不是啥硬傷，有總比沒有的強；4.車載無線充電有點雞肋了，戴厚手機殼識別不到，功率太低了，現在淪為了雜物格5.羨慕p7的手機鑰匙， 啥時候咱g3也能有呢？?零零碎碎的說了這些，回歸最一開始選車時糾結，是選造車新勢力的新車企呢？還是選穩中求變的傳統車企呢？還一定要多多親自試駕體驗體驗就都知道了

新能源車畢竟是個新興產物，還會有更多的技術上的革新，更多的迭代產品，人尚無完人，何況一輛車了，不追求貴的新的，在當下只選適合自己的

?期待不遠的將來國產品牌也能在世界的舞臺上有一席之地

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）