逸動DT車如何?逸動DT車友真實(shí)點(diǎn)評
車身側(cè)面采用多重腰線勾勒,線條流暢且富有層次感
其中上腰線貫穿門把手,形成非常好的立體感,運(yùn)動感十足
車尾部分十分簡潔,兩側(cè)尾燈設(shè)計與前大燈組相呼應(yīng),鴨尾式尾翼設(shè)計增添了不少運(yùn)動氣息
【隔音/懸架】時速在60km/h時車內(nèi)隔音效果還是比較不錯的,除了輕微的發(fā)動機(jī)聲,還伴隨著輕微胎噪聲
時速達(dá)到90km/h時,發(fā)動機(jī)噪聲偏大,有明顯的胎噪和風(fēng)噪聲
時速120km/h時發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)聲也會隨著車速的提升而變大,胎噪聲也能較為明顯的感受到,不過還在能接受的范圍內(nèi)
在細(xì)小顛簸路面行駛,可以過濾掉一些小振動,但并不徹底,經(jīng)過起伏路面時車身會出現(xiàn)上下晃悠的情況,除此之外快速并線時也顯得不夠干脆利落,車身會有多余的回擺,偏軟的懸架和略顯單薄松散的底盤造成了這些局面
【動力】搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),匹配5擋手動變速箱
起步狀態(tài)下,離合器結(jié)點(diǎn)高度適中,油門調(diào)校也比較輕快,輕踩油門可以感受到轉(zhuǎn)速線性提高
即便是在市區(qū)駕駛,也能游刃有余,而且檔位清晰,掛檔有吸附感,掛起來也十分順手
時速在20-60km/h區(qū)間是動力最強(qiáng)勁的時候,同時加速感最為強(qiáng)烈,而60km/h以上,動力有所減弱,但如果要深踩油門,依然可以獲得一定的動力輸出,但相比前段加速顯得遜色很多
轉(zhuǎn)向的指向性存在輕微的虛位,不過前軸的動態(tài)響應(yīng)以及車尾的跟隨性都表現(xiàn)得比較自然,沒有故意營造運(yùn)動感,只是一切都表現(xiàn)出很強(qiáng)的順從感,這方面設(shè)定其實(shí)很合理
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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