2020款路虎衛(wèi)士是獨(dú)立懸架嗎；2020款凌派是四缸發(fā)動機(jī)嗎

【太平洋汽車網(wǎng)】2020款路虎衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是獨(dú)立懸架嗎

2020款路虎衛(wèi)士前后都使用了獨(dú)立懸架，這款車的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨(dú)立懸架，這兩種懸架的結(jié)構(gòu)也都是比較復(fù)雜的。

雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且成本也是比價高的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架。

汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，多連桿懸架，雙球節(jié)懸架。

汽車上常見的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

獨(dú)立懸架的中間是斷開的，非獨(dú)立懸架的中間是連接在一起的。

所以使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個車輪支架是沒有干涉現(xiàn)象的。

2020款凌派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是四缸發(fā)動機(jī)嗎

2020款凌派使用的是四缸發(fā)動機(jī)，2020款凌派是一款混動版車型，這款車搭載了一臺1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)。2020款凌派的軸距為2730毫米，長寬高分別是4756毫米，1804毫米，1509毫米。

凌派的1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)最大功率為80kw，最大扭矩為134牛米，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的電動機(jī)最大功率為96kw，最大扭矩為267牛米。

這款車使用了三元鋰電池，大部分純電動汽車和插電混動汽車都會使用三元鋰電池。

三元鋰電池的能量密度更高，重量也是更輕的。

三元鋰電池更加適合家用車使用。

凌派的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

這種級別的緊湊型轎車一般都會使用扭力梁后懸架，因為后懸架使用扭力梁可以降低成本，并且還可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于緊湊型家用轎車來說是非常重要的。

如果使用多連桿懸架，會侵占后排和后備箱的空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）