2020款英朗4缸嗎；2020款野馬和19款區別

【太平洋汽車網】2020款英朗（查成交價|參配|優惠政策）4缸嗎

2020款英朗搭載的是四缸發動機，別克推出的全新一代英朗使用的是四缸發動機，因為上一代車型使用的是三缸發動機，推出這款車四缸車型目的很明顯，那就是重獲國內消費者的認可與信任。

英朗的車型定位是緊湊型轎車，在動力方面，這款車搭載了一臺整體調校更為出色的1.5L發動機，這臺發動機的最大功率為113馬力，與之匹配的是一款非常可靠與耐用的6AT變速箱，這款車搭載的這套全新的動力組合可以滿足日常對用車的需求。

在外觀方面，全新一代別克英朗依舊是延續了家族經典的設計理念，汽車前臉采用的是直瀑式的中網，飛翼式的鍍鉻飾條更好的凸顯了這款車的年輕氣質，在鍍鉻飾條的點綴之下，這款車顯得非常的大氣。

在內飾方面，全新一代車型的整體表現更加優秀，汽車的中控臺采用的是環抱式的設計，方便駕駛員在駕駛汽車的過程中進行操控。

總的來說，這款車在動力中的巨大改變，才是這款新英朗車型身上最為引人注目的一點。

2020款野馬和19款區別

2020款車型只是外觀的顏色與2019款車型有區別，其他方面是沒有區別的。2020款車型比2019款車型多了一個黑曜魅影（查成交價|參配|優惠政策）特別版。野馬是福特旗下的一款肌肉車，并且野馬還是美系三大肌肉車之一。

美系三大肌肉車分別是科邁羅，野馬，挑戰者（查成交價|參配|優惠政策）。

野馬使用了一款2.3升渦輪增壓四缸發動機，這款發動機與福克斯（查成交價|參配|優惠政策）rs使用的發動機是相同的。

野馬的2.3升渦輪增壓增壓四缸發動機擁有299馬力和434牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為3000轉每分鐘，最大功率轉速為5400轉每分鐘。

這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是10at變速箱。

野馬的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會提高。

野馬還有一款搭載大大排量v8自然吸氣發動機的車型，這款車叫野馬gt，野馬gt在國內是很稀有的。

野馬gt搭載了一款5.0升自然吸氣v8發動機，這款發動機擁有466馬力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）