6代高爾夫R用了什么發(fā)動機；6代高爾夫gti停產了嗎

【太平洋汽車網】6代高爾夫R用了什么發(fā)動機

第6代高爾夫r也使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

6代高爾夫r的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為188kw，最大扭矩為330牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為2400到5200轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱。

這款車配備了全時四驅系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

這款車的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

高爾夫r是經典的鋼炮車型，新款的高爾夫r搭載了全新的發(fā)動機，這款發(fā)動機馬力更大，扭矩也更大，并且也使用了全新的7速雙離合變速箱。

新款高爾夫r的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為213kw，最大扭矩為380牛米，最大功率轉速為5400到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1850到5300轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

新款高爾夫r的前懸架也是麥弗遜式獨立懸架，后懸架也是多連桿獨立懸架。

新款高爾夫r搭載了大眾最新的第三代ea888發(fā)動機。

6代高爾夫gti停產了嗎

第6代高爾夫gti是以國產化的形式進入國內，2009年正式推出這款車，到了2010年正式進入國產化。

這一代的高爾夫gti也是首次在國內國產的GTI車型，基于第六代高爾夫車型平臺發(fā)展而來。

2010款高爾夫gti的車身結構是兩廂車型，符合國四排放標準，當時的售價為23.58萬元。

2010款高爾夫gti的長、寬、高分別為4199mm、1786mm、1479mm，軸距為2578mm。

車身尺寸方面，車身長度和高度上一個是降低了，一個是升高了。

2010款高爾夫gti的標準配置有：

1、安全配置：

主/副駕駛位安全氣囊、前排側氣囊、主/副駕駛位安全氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

2、輔助配置：

前/后駐車雷達、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、運動外觀套件、鋁合金輪圈、發(fā)動機電子防盜，車內中控鎖、行車電腦顯示、多功能方向盤等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）