abs的工作過程；abs傳感器在什么位置

【太平洋汽車網】abs的工作過程

abs意為防抱死制動系統，工作原理是，利用輪速傳感器監控每個車輪的轉速。當其中一個車輪快要抱死時，減小這個車輪制動器的壓力，當這個車輪將要轉動時，增大這個車輪制動器的壓力，相當于點剎。abs系統每秒鐘能作用60到120次。

abs系統的誕生是為了讓駕駛員在遇到緊急情況急剎車時，仍然可以通過方向盤操控車輛的行駛軌跡。如果急剎車導致四個車輪都抱死，那么車輛會失控側滑，駕駛員也就無法用方向盤操控這輛車的行駛軌跡。abs就是讓駕駛員急剎車時，可以實現轉向，讓車輛減速并躲過障礙物。

abs系統已經成為現在車輛的一項標準安全配置，這項配置還會和ebd系統配合作用。ebd意為制動力分配系統。ebd可以給每個車輪分配制動力。如果某個車輪轉速過快，ebd就可以通過輪速傳感器偵測到，然后對這個車輪施加制動力。ebd在過彎的時候同樣可以發揮作用，保證過彎平穩性。ebd系統的存在大大提升了制動的平衡性。

一些高性能跑車還會配備牽引力控制系統，這項系統可以對每個車輪獲得的扭矩實現單獨調節。例如在過彎時，這項系統可以讓彎道外側車輪轉速比內側車輪快，可以輔助車輛入彎實現更高的過彎速度。

abs傳感器在什么位置

abs傳感器在汽車輪胎的內側位置，將汽車升舉就可以看到。

abs系統一般都是由傳感器來監控汽車的車速，abs傳感器一共有三種類型分別為線性輪速傳感器、環形輪速傳感器和霍爾式輪速傳感器，線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成，環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。

abs傳感器是abs系統中重要的組成部分，abs在行車過程中能夠充分發揮制動器的功效，能夠縮短汽車的制動時間和制動距離，可以有效的防止汽車在緊急制動時汽車發生側滑或者輪胎抱死，能夠增加汽車的穩定性，增加汽車的轉向操控性，可以避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減小輪胎的損耗，延長輪胎的使用周期。

汽車在通電時abs會進入自檢功能，時間大概持續在2-3秒左右，如果abs出現持續點亮的情況，說明汽車的防抱死系統出現故障，需要到專業4s店進行維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）