atsl用5w30還是5w40；atsl停產了嗎

【太平洋汽車網】atsl用5w30還是5w40

atsl使用了2.0升渦輪增壓發動機，并且這款發動機的功率是比較高的，所以建議使用5w40機油。atsl是凱迪拉克旗下的一款運動型b級轎車，這款車的長寬高分別是4730毫米，1824毫米，1426毫米，軸距為2860毫米。

atsl使用的2.0升渦輪增壓發動機在原廠狀態下可以輸出279馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為2900到4600轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

8at變速箱的換擋平順性是更好的。

atsl的前懸架使用了雙球節獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙球節懸架其實就是基于麥弗遜懸架改進而來的產品，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個單獨的連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

雙球節懸架可以提高汽車的轉向精準性，還可以提高汽車的操控性。

atsl全系都是后輪驅動的，后驅保證了較高的駕駛樂趣和強大的操控性。

并且，這款車的前后配重比也達到了50比50，這樣可以提高汽車的過彎性能。

atsl停產了嗎

atsl停產了，這款車處于停產在售狀態，atsl還是可以買到新車的，如果大家感興趣可以去4s店看車試駕。

atsl是凱迪拉克旗下的一款中型運動轎車，這款車全系使用了2.0升渦輪增壓發動機。

atsl的2.0升渦輪增壓發動機有279馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為2900到4600轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

at變速箱的換擋平順性比較好，這種變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

atsl的前懸架使用了雙球節懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙球節懸架是一種講究操控的懸架，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進的。

雙球節懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

雙球節懸架可以降低車子的過彎側傾幅度，并且可以提高轉向精準性。

多連桿獨立懸架能夠提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性就會提高。

如果大家對atsl感興趣，可以去當地的凱迪拉克4s店看車試駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）