h9自動模式下是四驅嗎；h9油耗實測

【太平洋汽車網】h9自動模式下是四驅嗎

h9在自動模式下是四驅的，但是在正常路況下分配給前輪的扭矩是非常少的，大部分扭矩都會分配給后輪，只有后輪打滑時前輪獲得扭矩才會變大。h9是哈弗旗下的一款中大型suv，這款車的長寬高分別是4856毫米，1926毫米，1900毫米，軸距為2800毫米。

哈弗H9（查成交價|參配|優惠政策）一共使用了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓汽油發動機，另一款是2.0升渦輪增壓柴油發動機。

2.0升渦輪增壓汽油發動機擁有224馬力和385牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到3600轉每分鐘。這款發動機搭載了雙vvt技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

2.0升渦輪增壓柴油發動機擁有190馬力和420牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1400到2400轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

并且8at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

h9油耗實測

h9的百公里綜合油耗大約是11.9升。

h9是哈弗旗下的一款中大型suv，這款車搭載了一臺2.0升渦輪增壓發動機。

這款發動機的代號為GW4C20B，這款發動機的最大功率為165kw，最大扭矩為385牛米，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到3600轉每分鐘。這款發動機搭載了雙vvt技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。

哈弗H9的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿非獨立懸架。

這款車采用了非承載式車身設計，這種車身與普通家用車的承載式車身設計是不同的。

承載式車身的大梁與車殼是一體的，這種車身重量比較輕，行駛起來舒適性較好。

非承載式車身的大梁與車殼不是一體的，這種車身的抗扭性能是很強的，所以使用這種車身的越野車可以應付更加惡劣的路況。

一般的硬派越野車都會采用非承載式車身設計，例如常見的豐田普拉多（查成交價|參配|優惠政策），豐田陸地巡洋艦，Jeep牧馬人（查成交價|參配|優惠政策），奔馳G級（查成交價|參配|優惠政策）等。

比較硬派的越野車還會采用整體橋懸架，奔馳G級越野車的前后懸架就采用了整體橋設計。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）