panamera新能源前后懸架是什么結構；panamera新能源發動機馬力多大

【太平洋汽車網】Panamera新能源（查成交價|參配|優惠政策）前后懸架是什么結構

Panamera（查成交價|參配|優惠政策）新能源的前懸架使用了雙搖臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒有懸架那汽車是無法正常行駛的。懸架的結構對汽車的操控性和乘坐舒適性是有很大影響的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節懸架，雙橫臂懸架。

汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架的成本也是非常高的。

多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的。

雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性都可以提高。

雙搖臂懸架其實就是雙橫臂懸架，這種懸架也是基于雙叉臂懸架改進而來的。

雙橫臂懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。

Panamera新能源發動機馬力多大

Panamera新能源使用了三款發動機，分別是低功率版2.9升雙渦輪增壓發動機，高功率版2.9升雙渦輪增壓發動機，4.0升雙渦輪增壓發動機。低功率版2.9t發動機擁有330馬力，高功率版2.9t發動機擁有440馬力，4.0t發動機擁有571馬力。

Panamera新能源是保時捷旗下的一款插電混動大型轎車。

插電混動汽車與普通的混動汽車是不同的，普通的混動汽車無法使用外部電源給動力電池充電，插電混動汽車是可以使用外部電源給動力電池充電的。

Panamera新能源使用的4.0升雙渦輪增壓發動機最大功率為420kw，最大功率轉速為5750到6000轉每分鐘，最大扭矩為770牛米，最大扭矩轉速為2100到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率，雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

Panamera新能源的前懸架使用了雙搖臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）