艾力紳和奧德賽的區(qū)別；艾力紳和奧德賽的區(qū)別

【太平洋汽車網】艾力紳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的區(qū)別

艾力紳和奧德賽是姊妹車型，這兩款車在外觀和內飾方面設計是不同的，并且價格也是不同的。艾力紳的內飾設計要比奧德賽更加豪華，配置也更高一些。艾力紳和奧德賽都是本田旗下的mpv車型，這兩款車使用了相同的底盤和動力總成。

艾力紳和奧德賽使用了一套混合動力系統(tǒng)，這套混動系統(tǒng)包括一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機和一臺電動機。

這臺2.0升自然吸氣發(fā)動機擁有146馬力和175牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。

這套混動系統(tǒng)使用了本田的immd技術。

艾力紳和奧德賽的前懸架都使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架都使用了扭力梁非獨立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于mpv車型來說是特別重要的。

并且，后懸架使用扭力梁還可以降低汽車的制造成本，這樣可以降低汽車的售價。

艾力紳和奧德賽的區(qū)別

艾力紳和奧德賽屬于姊妹車型，兩款車的區(qū)別很小，但是艾力紳的配置要更高一些。并且艾力紳屬于東風本田，奧德賽屬于廣汽本田。

艾力紳和奧德賽都屬于mpv車型，艾力紳和老款奧德賽都使用了2.4升自然吸氣發(fā)動機和cvt變速箱。

新款奧德賽使用了一套混合動力總成，這款車搭載了一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機和一臺184馬力的電動機。

2.0升自然吸氣發(fā)動機代號為LFB11，這款發(fā)動機的最大功率為107kw，最大扭矩為175牛米，最大功率轉速為6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。

這款車使用了ecvt變速箱。

奧德賽的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

艾力紳搭載的2.4升自然吸氣發(fā)動機代號為k24v6，這款發(fā)動機最大功率為137kw，最大扭矩為243牛米，最大功率轉速為6400轉每分鐘，最大扭矩轉速為3900轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術，使用了鋁合金缸蓋缸體。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）