奧德賽混動版什么時候上市；奧德賽后排有出風口嗎

【太平洋汽車網】奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）混動版什么時候上市

其上市的具體時間為2019年4月。奧德賽混動版使用的是2.0升自然吸氣發動機+電動機的動力組合。

關于奧德賽混動版：

奧德賽混動版是廣汽本田基于奧德賽打造的一款油電混合動力汽車，在車身尺寸和配置方面和普通奧德賽差別不大，但是采用的是2.0升自然吸氣發動機+電動機的動力組合。其中發動機的最大馬力為146匹，最大功率為107kw，最大扭矩為175N·m。電動機的最大馬力為184匹，總功率為135kw，總扭矩為315N·m。

在油耗方面，根據工信部綜合油耗所示，混動版的奧德賽綜合油耗為5.8L/100km。但是從部分混動版奧德賽車主的實測數據來看，其油耗一般在6.5L/100km。

由于混動版奧德賽通過電動機輔助發動機驅動汽車，所以在燃油經濟性上表現的更加出色，汽車的油耗更低，而且在汽車的提速過程中更加平順。車主朋友們可以根據自身喜好來選擇是否購買混動版奧德賽。

奧德賽后排有出風口嗎

新款混動版奧德賽是有后排空調出風口的，并且還有后排獨立空調。奧德賽是本田旗下的一款mpv車型，這款車的長寬高分別是4847毫米，1820毫米，1702毫米，軸距為2900毫米。奧德賽是一款五門七座版mpv。

奧德賽的混動版車型使用了一款2.0升自然吸氣發動機，這款發動機的代號為LFB11，這款發動機的最大功率為107kw，最大扭矩為175牛米，這款發動機的最大功率轉速為6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。這款發動機搭載了i-vtec技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的燃油經濟性。

與這款發動機匹配的電動機最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。

這款車使用的是鋰離子電池。

奧德賽的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

扭力梁懸架是一種比較常見的非獨立懸架，這種懸架的結構是非常簡單的。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于mpv車型來說是非常重要的。

并且后懸架使用扭力梁還可以降低成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）