寶馬3系方向盤加熱開關在哪里;寶馬3系發動機型號
寶馬3系的方向盤加熱開關在方向盤的左下方,按下這個開關之后方向盤就會發熱。
寶馬3系是寶馬旗下的一款運動中型轎車,新款寶馬3系一共使用了三款發動機,分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機,中功率版2.0升渦輪增壓發動機,高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
與這三款發動機匹配的都是來自zf的8at變速箱。
低功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為115kw,最大扭矩為250牛米,最大功率轉速為4500到6500轉每分鐘,最大扭矩轉速為1250到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
中功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為135kw,最大扭矩為300牛米,最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘,最大扭矩轉速為1350到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
高功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為190kw,最大扭矩為400牛米,最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘,最大扭矩轉速為1550到4400轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
寶馬3系發動機型號寶馬3系發動機型號為B48B20C,寶馬3系是寶馬汽車旗下推出的中型車,這一系列車型最大的優勢就是汽車的操控性能。
在動力方面,這款車搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機,這臺發動機的最大功率為135kw,最大扭矩為300牛米,在傳動系統方面,與發動機相匹配的是來自采埃孚8速手自一體變速箱。
值得一提的是,發動機經過全新的升級和調校之后,發動機的油耗相比上一代減少了5%,不僅是在燃油經濟性方面,在動力方面的性能表現也是非常突出的。
我們都知道寶馬汽車的操控性是非常著名的,犀利的操控和豐富的駕駛樂趣一直以來是寶馬汽車的代名詞,全新換代的寶馬3系具有超出同級別車型的操控性。
值得一提的是,這款車的底盤調校偏向舒適,無論是底盤懸掛用料還是實際操控表現都不如上一代車型來的直接,但是車身的剛性有所提升,另外,全新換代的車型在外觀方面的設計也是具有突破性的,整體的設計更加運動。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)>>點擊查看今日優惠<<

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