寶馬540Li多少錢；寶馬540i用了什么型號(hào)的輪胎

【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬540Li多少錢

2019款寶馬540Li官方指導(dǎo)售價(jià)為65.99萬(wàn)元，實(shí)際裸車成交價(jià)為61.95萬(wàn)元；2018款寶馬540Li官方指導(dǎo)售價(jià)為65.99萬(wàn)元，實(shí)際裸車成交價(jià)格為60.89萬(wàn)元。值得注意的是，寶馬540Li的配置雖高，但它是一款后驅(qū)車型，沒有四驅(qū)xDrive可選。

動(dòng)力方面，寶馬540Li搭載3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為340馬力，峰值扭矩為450牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全系標(biāo)配8速手自一體變速箱。

寶馬5系主銷的530Li車型，確實(shí)是全系最具性價(jià)比，最值得買的車型。相比之下，價(jià)格高高在上、只有一款車的540Li就有點(diǎn)高處不勝寒的意思了。

540Li只有一款車型，叫行政版，從名字就能看出它的定位，所以沒有提供運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝也是可以理解的。與7系相似的造型提供了很強(qiáng)的氣場(chǎng)，即便你需要出席商務(wù)場(chǎng)合，這臺(tái)5系也絕對(duì)能勝任。

第七代寶馬5系在乘坐舒適性，尤其是后排的表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)別頂尖的水準(zhǔn)。座椅進(jìn)行了加長(zhǎng)加厚，對(duì)身體的承托非常好，并且除了最低配的528Li以外，后排座椅都可以電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背角度。這臺(tái)540Li還具備后排獨(dú)立空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)、智能觸控系統(tǒng)等，絕對(duì)能讓坐在后排的客戶、老板、丈母娘滿意。

寶馬540i用了什么型號(hào)的輪胎

寶馬540i是一款后驅(qū)車，這款車使用了鴛鴦胎，鴛鴦胎就是前后寬度不同的輪胎。寶馬540i的前輪尺寸是245/40r19，后輪尺寸是275/35r19。寶馬540i是搭載了3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配車型。

寶馬5系是寶馬旗下的一款中大型豪華轎車，這款車的對(duì)標(biāo)車型是奔馳e，奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），沃爾沃S90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

寶馬540i的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b58，這是一款3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1380轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，并且可以持續(xù)到5200轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自德國(guó)采埃孚的8at變速箱。

寶馬540i的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。

雙叉臂懸架是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以提高車輪的貼地性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）