寶馬m4的敞篷版車型是硬頂的嗎；寶馬M4的p檔在哪掛

【太平洋汽車網】寶馬M4（查成交價|參配|優惠政策）的敞篷版車型是硬頂的嗎

寶馬M4的敞篷版車型是硬頂的，寶馬M4是寶馬旗下的一款m power系列高性能車型，這款車搭載了3.0升雙渦輪增壓發動機。寶馬M4還有雙門硬頂版車型，但是寶馬M4是沒有四門版車型的，只有m3才有四門版車型。

寶馬M4的3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機擁有431馬力和550牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1850到5500轉每分鐘，最大功率轉速為5500到7300轉每分鐘。這款發動機搭載了寶馬的double vanos技術和valvetronic技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一種換擋速度非常快的變速箱，并且這種變速箱的傳動效率也是比較高的。

雙離合變速箱是比較適合高性能運動型汽車使用的。

寶馬M4的前懸架使用了雙球節獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

寶馬旗下的很多運動型汽車都在使用雙球節懸架，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角的連接點就有兩個了。

雙球節懸架可以提高車子的轉向精準性，還可以提高車子的操控性。

寶馬M4的p檔在哪掛

如果想掛入p擋，需要在停車時掛入n擋，在熄火后寶馬M4的變速箱會自動掛入p擋，這一點設計與其他汽車是不同的。自動擋汽車都是有p擋的，p擋是駐車擋，這個擋位是停車熄火時使用的。

汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，雙離合變速箱，cvt變速箱。

雙離合變速箱是一種結構簡單的自動變速箱，這種變速箱是基于手動變速箱研發而來的，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱的換擋速度更快，傳動效率也是更高的。

cvt變速箱的內部結構是更加簡單的，這種變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性耐用性也是比較好的。

at變速箱是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的。

at變速箱的內部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）