寶馬n52發動機怠速喘抖；寶馬n20用5w30還是0w40

【太平洋汽車網】寶馬n52發動機怠速喘抖

這可能是進氣道積碳過多導致的，也有可能是缺缸導致的。缺缸是由于點火系統出現問題導致的。出現這種情況后，建議去清理一下進氣道積碳，然后去檢查一下點火系統。n52發動機是寶馬旗下的一款六缸發動機，n52發動機有2.5升排量的，也有3.0升排量的。

汽車發動機的點火系統主要是由點火線圈，火花塞組成的。

火花塞是一個需要定期更換的易損件，火花塞長時間使用電極間隙會變大，并且電極上會有積碳現象。

如果電極間隙變大，并且電極上有積碳，會導致火花塞的點火能量變差，這樣會影響發動機的燃燒。

如果發動機內部的燃燒受到了影響，那么發動機就會出現動力降低和抖動的現象。

進氣道內如果積碳過多，會導致發動機的進氣量出現問題，這樣也會影響發動機的燃燒。

發動機長時間運行內部出現積碳是正常的，所以建議大家定期清理一下發動機內的積碳。

積碳還會導致發動機出現爆震，爆震是發動機內一種不正常的燃燒現象。

如果發動機出現了爆震，會影響發動機的動力輸出和燃油經濟性。

嚴重的爆震甚至會導致發動機出現連桿變形或活塞炸裂的情況。

寶馬n20用5w30還是0w40

n20是在第六代寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）上使用的2.0升渦輪增壓發動機，建議使用0w40機油或5w40機油，30粘度的機油對于渦輪增壓發動機來說粘度太低了。

寶馬的n20發動機有高功率版和低功率版，低功率版發動機的最大馬力為184匹，高功率版發動機的最大馬力為245匹。

高低功率發動機都建議使用40粘度的機油。

渦輪增壓發動機的渦輪增壓器也是需要依靠機油潤滑和散熱的，渦輪增壓器在正常工作時轉速可以達到十幾萬轉每分鐘，所以這對機油的要求是相當高的。

建議所有使用渦輪增壓發動機的車主都要選擇全合成機油，這種機油雖然價格較貴，但是潤滑性能更好，使用壽命也更長。

寶馬的發動機工作時溫度是比較高的，寶馬為了提升發動機的效率而提高了發動機的溫度，所以寶馬的發動機是不能使用粘度太低的機油的。

如果使用了低粘度機油，那機油在高溫環境下還是會變稀的，這樣機油就無法在發動機內各個部件表面形成穩定油膜了，這樣會加劇發動機的磨損。

機油的粘度不能過低，但也不能過高。如果機油粘度過高，那會增加發動機運行時的阻力，這樣會導致發動機出現動力下降和油耗升高的現象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）