寶馬的n63發動機為什么會燒機油；寶馬的n55b30發動機是雙渦輪還是單渦輪

【太平洋汽車網】寶馬的n63發動機為什么會燒機油

寶馬的n63發動機燒機油主要是因為活塞環無法將汽缸壁上的機油刮干凈導致的。

寶馬的n63發動機動力很強，但是這款發動機的燒機油問題也是很嚴重的。

活塞環刮不干凈汽缸壁上的機油導致的燒機油是很難解決的，如果要解決這個問題，那需要將發動機拆開將活塞環更換掉。

有很多德系車的發動機都是存在燒機油現象的，大部分德系車的發動機工作溫度都比較高，這樣發動機內的一部分機油會變成機油蒸汽，這些機油蒸汽會進入燃燒室內被燒掉。

有一些德系車的發動機燒機油是因為汽缸壁采用了特殊的設計。

有些德系車的發動機汽缸壁上有一些網紋設計，這些網紋可以儲存一些機油，這樣在發動機高轉速運行時可以給汽缸壁提供良好的潤滑。

但是，這些網紋中儲存的機油在低轉速運行時會被燒掉。

發動機確實是存在一定的機油消耗量的，如果機油的消耗量在正常范圍內，那是不用管的。

如果機油的消耗量超過了正常范圍，那建議車友們立即維修。

如果發動機出現了嚴重的燒機油現象，那會引發很多問題。

寶馬的n55b30發動機是雙渦輪還是單渦輪

寶馬的N55B30發動機采用的是單渦輪增壓配合雙渦管技術。

寶馬生產的這款N55B30發動機絕對可以說是發動機產品線中的中流砥柱，這款發動機被應用在寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）以及寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）車型中，更多的是在全新的335和335i這兩款車上使用。

N55B30可以說是N54B30的升級產品，從這兩款發動機的數據來看，這兩款發動機輸出的功率都是相同的，但是N55B30發動機在輔助設計上進行了一些改變，比如說，取消了之前所使用的平行雙渦輪增壓技術，取而代之的是一顆單渦輪增壓配合雙渦管技術。

使用單渦輪雙渦管的好處在于，可以發動機內氣缸產生的廢氣分成兩股等長的廢氣流，這兩根氣管兩兩分開，合成兩個廢氣通道，進而推動渦輪，為發動機提供動力。

單一渦輪的好處是可以減少雙渦輪的延遲時間，讓發動機的增壓效果更明顯，這款發動機還采用了進排氣門可變正時系統，發動機可以在適當的情況下保持最合適的進氣水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）