博越雙離合是濕式還是干式；博越是幾缸發動機

【太平洋汽車網】博越（查成交價|參配|優惠政策）雙離合是濕式還是干式

博越的變速箱是干式雙離合。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的。

干式雙離合變速箱的換擋速度更快，但是散熱性能一般，可靠性穩定性也是不如濕式雙離合變速箱的。

濕式雙離合變速箱的散熱性更好，可靠性穩定性更好，并且能承受的扭矩也是更大的。

博越是吉利旗下的一款緊湊型suv，這款車全系搭載了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是1.8升渦輪增壓發動機。

1.5升渦輪增壓發動機最大功率為130kw，最大扭矩為255牛米，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋。

1.8升渦輪增壓發動機最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

博越是幾缸發動機

2018款吉利博越搭載了兩款直列四缸發動機，分別為1.8T渦輪增壓直噴發動機和2.0L自然吸氣多點電噴發動機，均為直列四缸結構。不過根據準確消息，2019款吉利博越將要換裝1.5T三缸渦輪增壓發動機，就是那款領克和吉利目前大面積使用的基于沃爾沃T4發動機改造而來的1.5T直列三缸渦輪增壓發動機。

據悉，2019款吉利博越將于2019年夏季正式上市銷售，新車最大的變化是換裝了1.5T直列三缸渦輪增壓發動機，同時新車外觀迎來小幅升級改造，而內飾變化可謂翻天覆地，整體質感得到進一步提高。得益于1.5T三缸發動機的引入，吉利博越計劃推出其插電式混動車型和1.5T油電混動車型。

2019款博越的內飾變化可謂翻天覆地，方向盤、中控臺整體均經過重新設計，中控屏幕下方是排列整齊的“鋼琴按鍵”，中控屏上方的空調出風口造型不再采用現款車型的拱橋形對稱設計，轉而使用了不規則形狀，更加個性。動力方面，新款博越將搭載JLH-3G15TD型1.5T直列三缸發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩參考繽越（查成交價|參配|優惠政策）或為255牛·米，傳動系統預計匹配6速手動或7速濕式雙離合變速箱，并提供四驅版車型。

根據吉利2019年產品規劃，吉利將于2019年推出包括嘉際（查成交價|參配|優惠政策）（MPV）、FY11（轎跑SUV）、GE11（純電動轎車）、VF12（或為中型SUV）、SX12（全新緊湊型SUV）、領克全新車型在內的6款全新產品，以及近10款改款車型，其中包括2019款博越、新款帝豪、新款帝豪GSe（查成交價|參配|優惠政策）、新款遠景S1（查成交價|參配|優惠政策）等等。另外，吉利還將推出領克02（查成交價|參配|優惠政策）PHEV、領克03（查成交價|參配|優惠政策）PHEV、繽越PHEV、帝豪GL（查成交價|參配|優惠政策） PHEV在內的多款插電式混動車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）