大貨車(chē)倒車(chē)技巧；大貨車(chē)怠速一小時(shí)油耗

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】大貨車(chē)倒車(chē)技巧

大貨車(chē)倒車(chē)時(shí)盲區(qū)較大，可以讓副駕駛乘客下車(chē)看著周?chē)笓]司機(jī)倒車(chē)。如果經(jīng)常自己駕駛大貨車(chē)，可以在車(chē)上安裝攝像頭，這樣就能看到盲區(qū)的影像了。

很多大貨車(chē)，半掛車(chē)，大客車(chē)在倒車(chē)時(shí)都會(huì)有盲區(qū)，這時(shí)一般要有一個(gè)人站在車(chē)外指揮司機(jī)倒車(chē)。

有一些高端的貨車(chē)或客車(chē)在車(chē)身周?chē)泻芏鄶z像頭，這些攝像頭會(huì)將盲區(qū)的影像呈現(xiàn)在中控屏幕上，這樣司機(jī)就能看著中控屏幕和后視鏡倒車(chē)了。

大貨車(chē)在倒車(chē)時(shí)，一定要看好周?chē)^(qū)是否有障礙物或行人，這樣可以確保安全。

有很多駕駛技術(shù)高超的司機(jī)不需要另外一個(gè)人指揮也不需要依靠攝像頭就能倒車(chē)，這種司機(jī)的駕齡一般是很久的，并且自己也琢磨出了一套訣竅，車(chē)友們可以向這樣的大貨車(chē)司機(jī)請(qǐng)教一下倒車(chē)技巧。

如果駕駛大貨車(chē)走在一些很難走的崎嶇道路上，在倒車(chē)時(shí)要更加注意安全，要多觀察周?chē)沫h(huán)境。建議所有大貨車(chē)司機(jī)們按時(shí)維修保養(yǎng)車(chē)輛，這樣才能讓汽車(chē)有一個(gè)更好的狀態(tài)。

大貨車(chē)怠速一小時(shí)油耗

大貨車(chē)怠速一小時(shí)的油耗大約是5升，有些大馬力的大貨車(chē)怠速一個(gè)小時(shí)的油耗會(huì)更高，所以大家不要長(zhǎng)時(shí)間讓汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，這樣會(huì)增加燃油消耗量，并且也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳增多。

積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)可燃混合氣沒(méi)有完全燃燒的產(chǎn)物，積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害處的。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)比較容易出現(xiàn)積碳的部位是進(jìn)氣道，節(jié)氣門(mén)，氣門(mén)，燃燒室。

如果積碳出現(xiàn)在燃燒室內(nèi)，會(huì)導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的壓縮比變大，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。

爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象，爆震會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且嚴(yán)重的爆震甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)連桿變形或活塞炸裂的情況。

進(jìn)氣道和氣門(mén)的積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，如果進(jìn)氣量不對(duì)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比也是不對(duì)的。

空燃比不準(zhǔn)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且進(jìn)氣量不足還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。

所以，不建議大家長(zhǎng)時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是不好的。

在平時(shí)用車(chē)時(shí)，建議大家定期清除積碳。

清除積碳比較有效的方法是核桃砂清除法。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）