大指揮官四種模式怎么轉換；大指揮官四驅真實油耗

【太平洋汽車網】大指揮官（查成交價|參配|優惠政策）四種模式怎么轉換

大指揮官（查成交價|參配|優惠政策）四種駕駛模式可以通過汽車中控臺按鈕進行控制。

大指揮官搭載的四種駕駛模式分別為AUTO自動模式、SNOW雪地模式、SPORT運動模式以及SAND沙地泥地模式。

大指揮官搭載的四驅系統，在默認的駕駛模式下，使用的是四驅模式，當汽車的行駛速度達到40km/h時，車輛即切換至兩驅狀態行駛，在使用兩驅模式下，汽車的后軸會進行智能分離，中央傳動軸后橋差速器減速齒輪完全靜止。

這款車搭載的這套四驅系統在同級別車型中屬于一種很高的水平，在不同的駕駛模式下，儀表盤界面會顯示不同的畫面，同時給駕駛員增加了一些駕駛樂趣。

因為這款車搭載的是適時四驅系統，相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，不僅可以有效的降低了四驅系統的成本，同時也有利于降低汽車的重量。

這款車搭載的是適時四驅系統如果想要真正越野的話，這套四驅系統可能無法滿足，但是可以滿足日常對用車的需求。

大指揮官四驅真實油耗

大指揮官四驅真實油耗在10L左右，因為這款車搭載了四驅系統，加上汽車自身的重量，相對于同級別車型來說，這款車的油耗要偏高一些。

因為這款車的車型定位是中大型SUV，所以這款車的油耗數據還是可以讓消費者接受的，畢竟發動機的排量越大，產生的油耗就會越高，但是發動機的排量與汽車的油耗之間不能產生換算公式，因為影響汽車油耗的因素有很多，這些因素是不可以量化的。

發動機的排量和汽車使用的變速箱機油都會影響汽車的油耗，另外，排量小的發動機產生的油耗不一定就低。

另外，這款車搭載的四驅系統也會對汽車的油耗產生一定的影響，在默認開啟四驅模式的狀態下，汽車使用的是四輪驅動的方式，當汽車的行駛速度達到40km/h時，車輛即切換至兩驅狀態行駛，在使用兩驅模式下，汽車的后軸會進行智能分離，中央傳動軸后橋差速器減速齒輪完全靜止，總的來說，作為一款中大型SUV，這款車的油耗表現還是可以的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）