怠速馬達的工作原理是什么；怠速開暖風傷車嗎

【太平洋汽車網】怠速馬達的工作原理是什么

怠速馬達安裝在汽車節流閥體上，通過步進電機調節怠速氣孔的面積，從而控制發動機進氣管的進氣量，之后進氣壓力傳感器將感應到的進氣壓力傳送到電腦，電腦進行判斷進氣量或發動機負荷，再計算出所需噴油量，以此控制發動機怠速的功率。在發動機運轉時，如果車主松開油門踏板，那么發動機將進入空轉狀態，此時發動機的轉速機位怠速轉速，怠速馬達通過調節進氣量，進而使發動機的怠速轉速進入最佳，保護了發動機。

怠速馬達的內部結構主要有三部分構成，分別為轉子、定子和螺紋傳動機構。通過三部分的共同合作，怠速馬達進入工作狀態。

怠速開暖風傷車嗎

如果是剛啟動發動機在怠速狀態下開暖風會導致發動機升溫過慢，此時會導致發動機燃油消耗增加并且積碳也會增加。如果不是剛啟動發動機但是在怠速狀態下開暖風，那對發動機不會有什么傷害。

建議車友們在冬季剛啟動發動機時不要開啟暖風，這樣會使發動機升溫變慢。發動機升溫變慢會導致發動機效率降低油耗升高，并且會導致發動機內積碳增多。

在冬季早上起來剛啟動發動機時大家會發現發動機的怠速比平時高一點，很多人認為這是一種故障，其實不是的。發動機剛啟動時溫度較低，為了讓發動機快速升溫ecu會控制噴油系統多噴油，這樣怠速就升高了。

如果在剛啟動發動機后就開啟暖風，這樣就會讓發動機溫度上升很慢，多噴的汽油在怠速狀態下燃燒也不充分，這樣就會導致發動機內積碳增多。

有些車友在冬季早上啟動發動機后還會熱車，其實電噴發動機根本不需要熱車。正確的熱車方式是啟動發動機后掛擋就走，在行駛過程中保持較低的轉速就可以了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）