低速踩剎車一沖一沖的；低速abs介入怎么處理

【太平洋汽車網】低速踩剎車一沖一沖的

出現這種情況可能是剎車盤變形或剎車盤厚度不均勻導致的，出現這種情況后可以去檢查一下剎車盤。剎車盤是汽車剎車系統中一個重要的部件，剎車盤也是一個需要定期更換的易損件，隨著汽車行駛里程的增加，剎車盤也會不斷磨損。

在剎車盤磨損到一定程度時，就需要更換了。

剎車系統的主要部件包括真空助力泵，制動總泵，制動分泵，剎車片，剎車盤。

剎車片也是一個需要定期更換的部件，隨著汽車行駛里程的增加，剎車片也會出現磨損的情況。

在駕駛員踩下剎車踏板后，真空助力泵會提供助力，這樣可以讓駕駛員輕松踩下剎車踏板。

踩下剎車踏板后，制動總泵會通過制動液來推動制動分泵，這樣制動分泵可以推動剎車片夾緊剎車盤，這樣汽車就可以減速了。

制動分泵就是我們平時所說的剎車卡鉗，剎車卡鉗內是有很多活塞的。

剎車系統中的制動液是需要定期更換的，制動液是一種比較容易吸水的液體，如果制動液的含水量過高，會導致制動力降低，制動距離延長。

在制動液含水量達到3%時，就應該立即更換了。

低速abs介入怎么處理

這可能是abs泵出現了問題，出現這種情況后需要更換abs泵。

abs是汽車上的防抱死制動系統，幾乎每輛汽車都會配備abs防抱死制動系統。

汽車在行駛時如果遇到了緊急情況駕駛員的本能反應就是剎車，如果剎車時車輪抱死了，車子就會側滑失控，此時駕駛員既無法控制汽車的速度也無法控制汽車的行駛軌跡。

所以車輪抱死是相當危險的情況。

工程師為了避免緊急制動時車輪出現抱死現象，就研發了abs防抱死系統，這種系統可以在緊急制動時讓車輪保持在邊滾邊滑的狀態，這樣可以防止車輪抱死，又可以讓汽車減速。

配備abs防抱死系統后，駕駛員在緊急制動時不僅可以控制汽車的速度，也可以控制汽車的行駛軌跡，這樣可以讓汽車一邊減速一邊躲開障礙物。

abs系統提高了駕駛過程中的安全性。

在駕駛配備abs系統的汽車時，遇到緊急情況后的正確操作就是一腳將剎車踏板踩到底，只有這樣才會觸發abs系統。

有些駕駛員在遇到緊急情況時會進行點剎，其實這種操作方式是錯誤的，這樣不會觸發abs系統，還會延長汽車的制動距離。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）