點火線圈工作不良癥狀；點火線圈多少公里換一次

【太平洋汽車網】點火線圈工作不良癥狀

如果點火線圈工作不好，會導致發動機出現動力下降油耗升高的現象，還可能導致發動機缺缸。

如果點火線圈壞了，那建議車友們立即更換。

汽車發動機的點火系統主要是由火花塞，點火線圈組成的。

其實火花塞才是負責點火的部件，火花塞是有電極的，這個電極是在燃燒室內的。

在壓縮行程結束時，火花塞會釋放電火花將可燃混合氣點燃，燃燒的可燃混合氣可以向下推動活塞，這樣發動機才可以做功。

汽車上的電都是12v的，只依靠12v電壓火花塞是無法釋放足夠的點火能量的，所以點火線圈就應運而生了。

點火線圈可以將12v電壓轉換成成千上萬伏的電壓，火花塞的另一頭直接與點火線圈連接，只有這樣，火花塞才有足夠的點火能量。

點火線圈雖然不屬于一個需要定期更換的易損件，但是這個部件長時間在高溫環境下工作也是會損壞的。

當點火線圈徹底損壞后，發動機故障燈會亮，因為一個點火線圈損壞后，一個汽缸就無法工作了。

在平時保養時，車友們可以檢查一下點火線圈的狀態，如果點火線圈工作狀態不好，那建議立即換掉。

點火線圈多少公里換一次

點火線圈不屬于易損件，所以這個部件是沒有固定的使用時間和更換時間的。

點火線圈是一個可以使用很長時間的部件。

點火線圈是點火系統中一個重要的部件，這個部件可以將12v電壓轉換成成千上萬伏的電壓，只有這樣火花塞才有足夠的點火能量。

點火線圈是直接連著火花塞的。

雖然不屬于易損件，但是點火線圈長時間在高溫環境下工作也是很容易出現故障的。

如果點火線圈壞了，那會導致發動機缺缸。

點火線圈損壞后，一定要立即更換。

點火系統中的火花塞是一個易損件，這個部件是需要定期更換的。

火花塞長時間使用電極間隙會變大，這樣會影響火花塞的點火能量。

火花塞長時間使用電極上還會出現積碳，這樣也是會影響火花塞的點火的。

所以火花塞一定要按時更換。

在拆掉火花塞后，要用貼紙將安裝火花塞的孔貼起來，這樣可以防止異物掉入汽缸。

在安裝火花塞時，一定要使用專業的扭力扳手將火花塞擰緊。

如果擰不緊，那會導致汽缸漏氣。如果擰的太緊，那可能會導致火花塞斷裂，這都是不行的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）