發動機高功率和低功率有何不同；發動機高低功率買哪個

【太平洋汽車網】發動機高功率和低功率有何不同

高功率發動機和低功率發動機首先就是部分硬件不同，并且ecu的控制程序不同，其次就是其他附屬部件存在不同。

現在很多汽車廠商都在使用高低功率發動機來區分不同配置的車型，很多車友也認為高低功率發動機僅僅是ecu程序的不同。其實并不是這樣的。

高低功率發動機使用的渦輪是不一樣的，并且缸蓋也不一樣，缸墊，氣門室蓋墊，變速箱的匹配，傳動軸，車橋都有些許不同。

首先高功率發動機的壓縮比要更低，因為現在的高低功率發動機都是渦輪增壓的，高功率發動機缸內壓力和溫度比較高，所以就需要使用較低的壓縮比。那么較低的壓縮比就需要使用與低功率發動機不同的活塞，所以高低功率發動機活塞是不一樣的。并且高功率發動機的連桿，活塞銷等都與低功率發動機不同。

高功率發動機因為渦輪壓力比較大，所以渦輪也與低功率發動機不一樣。不同之處體現在渦輪的扇葉，渦輪的殼體，還有渦輪的中冷器也不一樣。

高功率發動機發熱量更大，那么就需要使用散熱性能更好的水箱，并且也需要更強勁的水泵。

由于高功率發動機動力較大，所以變速箱的調校和匹配也與低功率發動機存在不同之處。并且高功率發動機的傳動軸也做了相應的加強。

高低功率之間的車子還是有很多不同的，單純是發動機就存在很多差異，那么把發動機放到整車上，整車其他配件也需要做出相應調整來配合發動機。所以一些購買低功率發動機汽車的朋友，通過刷程序把車子發動機刷成高功率這是不可取的。如果只是單純的刷程序提升動力但不配合硬件的提升，會降低發動機的壽命，嚴重的還會導致爆缸。

發動機高低功率買哪個

如果只是家用代步對動力沒有什么要求，那可以購買低功率發動機。如果對動力有要求追求操控，那可以購買高功率發動機。

很多汽車的渦輪增壓發動機都有高低功率兩個不同的版本，很多車友認為高低功率發動機只是ecu中的控制程序不一樣，其實并不是這樣的。

高功率發動機在工作時汽缸內的壓力和溫度都是更高的，所以高功率發動機的壓縮比一般要比低功率發動機低，否則發動機內會出現爆震現象。

高功率發動機由于動力更強，在工作時溫度和壓力也更高，所以高功率發動機的汽缸墊和氣門室蓋墊都是更厚的，并且耐高溫性能也是更好的。

如果車友們將高功率發動機的程序刷到低功率發動機的ecu中使用，那會導致發動機出現嚴重的爆震，甚至會導致發動機活塞炸裂。

所以，車友們如果追求動力，那需要直接購買高功率發動機，如果不追求動力，那可以購買低功率發動機。

高功率發動機的油耗和維修保養成本一般也是要比低功率發動機更高的。

如果只是用于家用代步，那其實低功率發動機是一個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）