發動機的點火線圈多久換一次；發動機的布置方式是什么

【太平洋汽車網】發動機的點火線圈多久換一次

點火線圈不屬于易損件，所以點火線圈是不需要定期更換的。但是點火線圈長時間使用也可能會損壞，如果點火線圈損壞了，那就需要更換了。點火線圈是汽車發動機點火系統中一個重要的部件，這個部件是連接火花塞的。

火花塞和點火線圈是點火系統的主要部件。

火花塞是一個需要定期更換的易損件，火花塞上有電極，這個電極可以釋放電火花。

隨著使用時間的增加，火花塞的電極間隙也會越來越大。

電極間隙變大后會導致點火能量變弱，這樣會影響發動機內可燃混合氣的充分燃燒。

如果發動機內的可燃混合氣無法充分燃燒，會導致發動機出現動力降低油耗升高的情況。

所以火花塞是需要定期更換的。

點火線圈是直接與火花塞連接的，點火線圈是用來升高電壓的，只有有了足夠高的電壓火花塞才可以釋放電火花。

雖然點火線圈不屬于需要定期更換的易損件，但是點火線圈長時間在高溫環境下運行也會損壞。

如果點火線圈損壞了需要立即更換，否則會導致發動機出現缺缸的情況。

如果發動機缺缸了，會導致發動機的動力和運轉平順性受到影響。

發動機的布置方式是什么

汽車的發動機有前置，中置，后置。

前置的發動機有縱置的還有橫置的，縱置發動機的汽車一般是后驅的，橫置發動機的汽車一般是前驅的。

中置發動機和后置發動機一般是跑車使用的，跑車大部分是四驅或后驅的，對于跑車來說，是后驅車的速度更快的。

前橫置發動機一般是一些家用轎車的布局，這種汽車的大部分重量都是壓在車頭部位的，這種車的操控不好。

如果車頭太重，那汽車在快速過彎時車子會出現轉向不足現象。

如果車尾太重，那車子在快速過彎時會出現轉向過度現象。

車頭和車尾太重都是不好的。

縱置發動機的變速箱也是縱置的，縱置動力總成有一個好處，那就是可以將動力總成盡量向后放，這樣可以平衡車身前后的配重。

一般的縱置發動機汽車都會將發動機盡量向后放。

中置發動機要想平衡車身前后的配重也是更加容易的。

后置發動機的汽車想平衡車身的前后配重是不容易的，采用后置發動機布局的汽車也是很少的。

保時捷911（查成交價|參配|優惠政策）系列車型的發動機就是后置的，后置的發動機是放在后軸之后的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）