發動機內的機油為什么會乳化；發動機內部清洗劑怎樣使用

【太平洋汽車網】發動機內的機油為什么會乳化

機油乳化是因為機油內部進入了水，導致機油進水的原因有很多，可能是機油加注口的蓋子沒有蓋好，可能是冷卻系統內的冷卻液進入了機油。出現機油乳化現象之后，一定要去檢查一下冷卻系統的冷卻液是否存在泄漏現象。

機油乳化后會產生白色的乳狀物。

機油乳化后是無法給發動機提供充分潤滑的，長期使用乳化的機油會加劇發動機的磨損。

所以發動機出現機油乳化現象后應該立即將機油更換掉。

機油被稱為發動機的血液，其實機油在發動機內不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩沖，防銹，散熱的作用。

如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常運行的。

機油長時間使用各項性能都會降低，所以機油是需要定期更換的。

如果機油長時間不換，會加劇發動機的磨損。

在添加完機油后，一定要將機油加注口的蓋子蓋好，否則可能會導致進水。

在每次更換機油時，都要將機油濾芯一起更換掉。

機油濾芯是用來過濾機油的，如果沒有機油濾芯，那機油使用一段時間后就會很臟，這樣也會加劇發動機的磨損。

發動機內部清洗劑怎樣使用

將發動機內部清洗劑一瓶倒入機油箱中，怠速運轉5-10分鐘后（若發動機久未清洗，可適當延長清洗時間），將發動機內加入清洗劑的舊機油排空，更換機油過濾器，加入新機油即可，4缸車用一瓶，6缸車用兩瓶。

通常情況下，行駛1.5-2萬公里就得可做一次清洗，對于長期使用半合成機油、礦物油的發動機，應該適當縮短清洗的周期，如果你長期使用的是全合成機油，那么就可以延長至2-2.5萬公里再做清洗養護，因為全合成機油自身的清潔能力較強，所以可以延長公里數。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）