發動機燒缸后能修好嗎；發動機散熱風扇聲音大

【太平洋汽車網】發動機燒缸后能修好嗎

拉缸需要鏜缸，換活塞，換活塞環，維修規模僅次于大修，如果修不好，只能換新的。

“拉缸”是指活塞與汽缸相互運動造成嚴重表面損傷，損傷原因大多是由于運動部位的潤滑油受到局部破壞而造成的，此時多會發生劃傷、拉缸、咬缸。

一般而言，造成拉缸的原因有以下幾種：活塞和汽缸之間配合間隙過小。活塞和汽缸之間潤滑不良，機油選用不當。活塞環折斷，咬死在活塞上，或活塞卡簧折斷或脫落。活塞和活塞環傾倒一側，緊壓汽缸壁上。發動機大修后沒經磨合好就長時間高速或重負荷運轉。

燒缸的原因：

1.進氣污染，有大量灰塵進入燃燒室，造成拉缸，化頂，沾缸。辦法，經常保養三濾；

2.燃料低劣，造成粗暴燃燒，出現燒缸。 辦法，嚴格按規定使用燃油；

3.潤滑失調，油品不當，油量不足。辦法，合理潤滑；

4.散熱不良，高溫化頂。辦法，檢查水溫，清潔水箱；

5.間隙過大，缸壁間隙過大，活塞環磨損。

發動機散熱風扇聲音大

這屬于正常現象，發動機冷卻液溫度升高后冷卻風扇聲音就會變大，因為轉速升高了。夏季打開車子的空調后，風扇的聲音也會變大，因為此時需要為冷凝器散熱。

在汽車的車頭部位，有冷凝器，水箱等。在水箱的后面是有散熱風扇的，這個風扇在工作時是向內吸風的，這樣可以加快通過水箱的氣流速度幫助水箱散熱。

很多車友都認為水箱是在最前面的，其實并不是這樣的。

空調的冷凝器是在水箱前面的，然后水箱的后面會有冷卻風扇。

如果風扇的聲音變大了，這代表轉速升高了，那這可能是冷卻液溫度升高了或打開了空調導致的，這屬于正常現象。

如果風扇出現了故障，那車友們需要立即更換，否則會影響發動機正常工作。

在平時保養時，可以讓技師讀取一下故障碼，這樣車子上的電子系統有什么故障自己就能及時知道了。

在平時用車時，一定要按時保養，這樣車子才可以始終保持一個最好的狀態。

在平時用車時，一定要定期更換冷卻液，冷卻液是很多車友都會忽略的東西。如果長時間不換冷卻液，可能會影響發動機正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）