發動機異常功率下降還能繼續行駛嗎；發動機一缸失火要緊嗎

【太平洋汽車網】發動機異常功率下降還能繼續行駛嗎

出現這種情況后就不要繼續行駛了，出現這種情況后建議立即去4s店進行檢查維修。出現這種情況可能是發動機的電子系統出現故障導致的。汽車的發動機并不是單純的機械結構，發動機周圍是有很多電子系統的。

汽車的發動機有ecu，ecu被稱為發動機的大腦，ecu是用來控制發動機工作的。

發動機周圍有很多傳感器，這些傳感器會將數據發送給ecu，ecu經過處理后可以通過執行機構來控制發動機運行。

如果傳感器，ecu，執行機構出現了故障，那發動機就無法正常運行了。

電子系統長時間使用出現故障是正常的，電子系統的可靠性是不如機械系統的。

并且，發動機周圍的電子系統長期在高溫環境下工作，時間久了出現故障也是正常的。

在修車時，要做的第一步工作是使用專業的診斷電腦讀取故障碼。

故障碼可以幫助技師快速找到故障原因和故障部位。

在修復汽車時，一定要使用原廠配件，原廠配件的可靠性耐用性是更好的。

在修車時，一定要去品牌的4s店或專業的修理機構，并且一定要讓專業人士維修。

發動機一缸失火要緊嗎

如果某個汽缸失火了，建議立即維修，這樣會影響發動機的正常運行，并且也會導致發動機出現劇烈的抖動現象，這樣會影響汽車的舒適性。汽缸失火一般是因為點火系統出現了故障導致的，出現汽缸失火的情況后需要檢查一下點火系統。

發動機點火系統的主要部件包括點火線圈和火花塞。

火花塞是一個需要定期更換的易損件，火花塞上是有電極的，這個電極可以釋放電火花。

在壓縮沖程快要結束的時候，火花塞的電極可以釋放電火花，這樣可以點燃汽缸內的可燃混合氣。

燃燒的可燃混合氣可以向下推動活塞運行，此時發動機就可以輸出動力了。

但是隨著使用時間的增加，火花塞的電極間隙也會不斷變大，這樣會導致點火能量變弱。

如果點火能量變弱了，會影響發動機的動力和燃油經濟性。

如果長時間不更換火花塞，可能會直接導致火花塞無法釋放電火花。

點火線圈是直接與火花塞連接的，點火線圈的作用是升高電壓，如果沒有足夠高的電壓，那火花塞也是無法順利點火的。

雖然點火線圈不是一個需要定期更換的易損件，但是點火線圈長時間在高溫環境下工作也是比較容易損壞的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）