發動機熱車怠速抖動；發動機燃燒室積碳清洗有必要嗎

【太平洋汽車網】發動機熱車怠速抖動

熱車怠速抖動是由于節氣門出現了故障引起的，建議車友們去檢查一下節氣門，如果有問題需要更換。

節氣門被稱為發動機的咽喉，節氣門是控制進入發動機內空氣量的，當我們踩下油門踏板后，節氣門開度會變大，此時進入發動機內的空氣會變多，這樣空氣流量傳感器就會將信號反饋給ecu，然后ecu會命令噴油系統多噴油，這樣發動機的轉速才會上升，車子才可以加速。

如果節氣門損壞了，就會影響發動機正常工作。

在平時用車時，如果車上的某些部件出現了故障電腦中會生成故障碼，連接診斷電腦后是可以讀取故障碼的。

故障碼可以幫助技師快速判斷故障位置和故障原因。

所以，在修車時，讀取故障碼是很重要的一步也是必須要做的工作。

在發動機周圍有很多傳感器，如果某些傳感器出現了損壞現象，那也可能導致發動機出現無法正常工作的現象。

發動機周圍的傳感器有氧傳感器，空氣流量傳感器，進氣溫度傳感器，爆震傳感器，水溫傳感器，凸輪軸位置傳感器等。

隨著使用時間的增加，車上的某些電子系統出現故障也屬于正常現象。

發動機燃燒室積碳清洗有必要嗎

如果自己汽車的發動機燃燒室內有很多積碳，那是有必要清洗的。積碳對于發動機的危害是比較大的，如果燃燒室內有很多積碳，那會導致燃燒室的壓縮比變大。如果壓縮比變大了，會導致發動機爆震。

爆震是發動機內一種不正常的燃燒現象，爆震會發生在壓縮沖程。

發動機處于壓縮沖程時，進氣門和排氣門都會關閉，此時發動機的活塞會向上運行壓縮可燃混合氣。

受到壓縮的可燃混合氣溫度和壓力都會升高，如果壓縮比變大了，那可燃混合氣的溫度和壓力會比正常值更高，這樣會導致可燃混合氣出現提前燃燒的現象。

燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，此時活塞正在向上運行，這樣會影響發動機的動力輸出和燃油經濟性。

嚴重的爆震甚至會導致發動機出現連桿變形或活塞炸裂的情況。

如果發動機出現了這種程度的損傷，那修復起來的成本是非常高的。

如果要清除積碳，建議使用核桃砂清除法。

核桃砂清除法清除積碳的效果是比較好的。

在平時用車時，大家一定要去有品較好的加油站加油，不要貪圖便宜去一些油品較差的加油站加油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）