缸內直噴噴油嘴怎么清洗；缸內直噴排氣管都黑嗎

【太平洋汽車網】缸內直噴噴油嘴怎么清洗

缸內直噴發動機可以將噴油嘴拆下來清洗，但是不建議車友們這么折騰。車友們可以使用一些清除積碳的添加劑，這樣能有效降低噴油嘴積碳現象。

有很多車都在使用缸內直噴發動機，這種發動機動力更強，油耗更低。但是，缸內直噴發動機是比較容易產生積碳的。

缸內直噴發動機的氣門背面，進氣道內，節氣門背面都很容易產生積碳，建議使用缸內直噴發動機的車友們定期清理發動機積碳。

如果想清洗噴油嘴積碳，可以將噴油嘴拆下來清洗，但是這樣太麻煩了。車友們可以使用一些清除積碳的燃油添加劑，這樣可以減少噴油嘴上的積碳。

市面上有不少清除積碳的添加劑，車友們在購買時要購買大品牌的產品，不要購買一些山寨廠商生產的產品。

如果要清除進氣道或氣門背面的積碳，可以使用核桃砂清除法，這種方法還是很有效的。很多汽修廠都采用打吊瓶的方式來清理積碳，其實這種方法的效果是不好的，不建議車友們用這種方法清理積碳。

缸內直噴排氣管都黑嗎

缸內直噴發動機排氣管不是都會發黑的，排氣管發黑的原因有很多，主要是汽車發動機積碳引起的。而缸內直噴發動機更容易產生積碳，所以要及時對其進行清洗。

一般來說，發動機積碳是所有汽車都會遇見的問題。在汽車行駛5000-8000公里左右時，就要及時對發動機和油路管道進行清洗，防止積碳過多將其堵塞。當發動機積碳嚴重時，車輛會產生加速無力、怠速抖動、油耗增加等問題，嚴重的還會損傷發動機，降低發動機的使用壽命。

避免發動機積碳嚴重的用車技巧：

1、在添加燃油時，盡量添加高質量的燃油。高質量的燃油燃燒時更加充分，不僅可以防止積碳產生、降低汽車油耗，還可以在一定程度上延長發動機的使用壽命。

2、汽車在行駛時，發動機轉速盡量保持在1500-2000轉之間，如果發動機轉速過低，也會容易產生積碳問題。

3、按時保養汽車，按時清理油路管道、節氣門等，按時更換火花塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）