高速上開手動擋的技巧；高速上的鋸齒車道是什么意思

【太平洋汽車網】高速上開手動擋的技巧

1、進入高速時，也就是過了收費站后，通過踩油門加油，擋位逐漸升擋，升到4擋的時候，繼續深踩油門，這時不著急換5擋，等轉速到達3500轉左右，車速到70以上時，再換5擋。這樣做的目的有三個：一是擋位較低，發動機的牽引力會控制車速，當轉速達到3500轉以上時，升到5擋速度不會降下來，換擋會很平穩；二是因為處在匝道口，如果行車道上有車輛，擋位在4擋更安全；三是可以通過高轉速，揮發發動機的積碳。

2、高速上超車時，不可以換擋。因為手動擋的車換擋，需要踩離合。當踩下離合時，發動機的動力系統與變速箱斷開，導致切斷了發動機向變速器輸入動力，汽車此時只靠慣性前進，車速降低。而超車的時候，要盡最大速度超過前車才是最安全的。所以哪怕不是在5擋，也要深踩油門完成超車。

3、剎車時，先踩剎車，后踩離合。如果剎車前先將離合器一踩到底，此時汽車就相當于空檔，也就是說再想把車剎住，那就只有一個辦法，就是踩剎車通過剎車片制動，制動距離會大大加長。如果我們是先踩剎車，這時發動機會有牽引力幫助剎車，當車速降到40KM左右時，就要踩離合了，不然非常容易熄火。

高速上的鋸齒車道是什么意思

高速上的鋸齒車道叫縱向減速帶，也叫做減速標線。從命名就可以看出來，這種車道的主要目的是為了讓駕駛員提前減速。

減速標線分為兩種，一種是縱向減速帶，另外一種是橫向減速帶。

縱向減速帶為一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線，在車行道縱向減速標線的起始位置。

橫向減速帶為一組平行的白色虛線。

這種車道一般設置在上下橋前、收費站廣場、出口匝道、彎道、坡道等地方。另外，一些事故多發地段也會設置這種車道。

通常這種車道的周圍都會設置電子眼，如果超速就會被拍下來。

鋸齒車道因為其獨特的設計，會讓駕駛員產生車道變窄的錯覺，形成壓迫感，提前自動減速。提前減速了，車輛就會大大減少因避讓不及或急剎車出現交通事故的概率。

在城市道路中，鋸齒車道又叫可變車道，也叫潮汐車道。具體的含義，由于篇幅限制這里不再詳細介紹，有興趣的朋友可以自行去網上查閱資料。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）