掛車磨盤間隙大怎么調；掛車單驅和雙驅的區別

【太平洋汽車網】掛車磨盤間隙大怎么調

在這個盤的兩邊是有調整螺絲的，可以找專業汽修工通過調整螺絲來調整間隙。

掛車是公路運輸中主要的交通工具，大家平時在高速公路行駛時能經常見到掛車。掛車只有前面的車頭是有動力的，后面是沒有動力的。

建議所有半掛車司機們要按時保養自己的車，這樣才可以讓自己的車一直處于一個比較良好的狀態。

在運輸過程中，不要超載行駛，不要超速行駛。如果長期超載行駛，會增加發動機與傳動系統的負荷，這樣會降低發動機與傳動系統的壽命。

并且，長期超載行駛會使車架出現金屬疲勞現象，嚴重的還可能會出現斷裂或變形。所以，一定不要超載行駛。

在運輸途中，也不要超速行駛。超速行駛會延長制動距離，在遇到緊急情況時可能會導致嚴重的交通事故。

在運輸過程中也不要疲勞駕駛，建議連續駕駛四小時后就休息一下。一般的掛車都會配備2到3名司機，這樣司機們之間可以輪流駕駛輪流休息。

掛車單驅和雙驅的區別

單驅掛車有一排驅動輪，雙驅掛車有兩排驅動輪。雙驅掛車擁有更好的動力性和通過性，并且兩者的載重量也有一些區別。

一般路上見到的雙驅掛車比較多，這種掛車一般有一排負責轉向的輪子，后面兩排輪子負責驅動車輛前進。那么這種掛車的載重量要比單驅掛車大，并且雙驅掛車在一些復雜路面的通過性要比單驅掛車好。

貨車是一種重要的公路運輸交通工具，公路運輸對中國的經濟發展非常重要。但是公路運輸也存在一些不好的現象，一些掛車司機經常無視交通規則。

有些道路是不允許貨車行駛的，有些掛車司機偏偏要進入禁區行駛。還有一些掛車司機經常超載行駛。超載行駛會增加車架的負擔，長期超載行駛可能會導致車架變形甚至斷裂。超載行駛也會延長車輛的制動距離，還會增加車輛發動機變速箱的負荷。

還有一些掛車司機甚至會闖紅燈，闖紅燈是一種非常危險的行為。

希望各位開掛車的司機朋友們遵守交通規則，不超載行駛，不超速行駛，不酒后駕駛，不疲勞駕駛，合理使用遠光燈。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）