廣汽三菱祺智為什么是廣汽傳祺的車標；廣汽日野420油耗

【太平洋汽車網】廣汽三菱祺智為什么是廣汽傳祺的車標

在中國市場上廣汽三菱有限公司收購了三菱汽車銷售（中國）有限公司100%股權，也就是說三菱汽車在國內銷售方面的事情，由廣汽三菱說了算。祺智PHEV（查成交價|參配|優惠政策）可以視為GS4 PHEV的換標升級版本，外觀方面，整體而言祺智PHEV就是我們熟悉的傳祺GS4（查成交價|參配|優惠政策），不過在細節方面進行了調整。

祺智PHEV可以視為廣汽集團導入合資企業的首款車型，而換標傳祺GS4 PHEV也是廣汽雙品牌戰略的進一步推動。我們知道目前國家對于新能源車以及雙積分政策的要求越來越嚴格，而廣汽三菱目前仍以SUV為主，其海外具有的新能源車型尚沒有引入，在政策的壓力下，快速推出一款新能源車是合資公司的當務之急。

恰好在廣汽集團內，GS4 PHEV已經比較成熟，廣汽三菱選擇投產這款車，也可以視為是廣汽乘用車在廣汽集團內向合資品牌進行技術輸出。未來這款車可以在廣汽三菱的4S店中購買到。而除了廣汽三菱外，廣汽菲亞特克萊斯勒未來也可能推出類似的新能源車型。

廣汽日野420油耗

這款車的百公里油耗大約是27到30升，油耗多少還要看駕駛員的駕駛習慣和行駛路況以及載重量。

這是一款半掛車，半掛車大部分使用了柴油渦輪增壓發動機，這種發動機的最大馬力不是很大，轉速也不是很高，但是扭矩是很大的。

渦輪增壓技術其實最早是應用在飛機發動機上的技術，渦輪增壓技術可以解決飛機發動機進氣不足的問題。后來，渦輪增壓技術被逐漸應用在了柴油發動機上。再后來，渦輪增壓技術被大面積應用在了汽油發動機上。

柴油發動機的效率一般要比汽油發動機高，柴油發動機的工作原理也與汽油發動機有一些不同。

汽油發動機在壓縮行程結束后，需要火花塞點燃可燃混合氣，這樣發動機才可以做功。

而柴油發動機就不同了，柴油發動機是沒有火花塞的，柴油發動機是壓燃的。

在壓縮行程結束后，可燃混合氣的壓力和溫度都是比較高的，此時柴油發動機內的可燃混合氣可以自行燃燒。

所以，柴油發動機是不需要火花塞點燃可燃混合氣的。

柴油發動機的扭矩大，適合這些載運貨物的汽車使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）