國內(nèi)q8用的什么發(fā)動機；國內(nèi)q8用的什么變速箱

【太平洋汽車網(wǎng)】國內(nèi)q8用的什么發(fā)動機

這個問題問的就有問題。奧迪Q8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全部都是純進口的，沒有國產(chǎn)的。因此也就談不上“國內(nèi)Q8”這一說。

截至2019年11月7日，奧迪Q8在售的最新車型是2019款，以2019款奧迪Q8為例，使用的發(fā)動機有兩種，一種是2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，另一種是3.0升V型6缸渦輪增壓發(fā)動機。

渦輪增壓發(fā)動機是發(fā)動機的一種類型。發(fā)動機有很多種類型，目前最常見的就是自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機。其他類型的發(fā)動機還有機械增壓發(fā)動機等。

奧迪Q8的動力組合分為兩種，分別是：

45TFSI車型搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率180KW，最大扭矩370N·m。

55TFSI車型搭載3.0升V型6缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率250KW，最大扭矩500N·m。

驅(qū)動方式全部為全時四驅(qū)，而且是配備了托森差速鎖的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

懸架方面，前懸架為多連桿式獨立懸架，后懸架同樣為多連桿式獨立懸架。

國內(nèi)q8用的什么變速箱

這個問題問的就有問題。奧迪Q8全部都是純進口的，沒有國產(chǎn)的。因此也就談不上“國內(nèi)Q8”這一說。

截至2019年11月7日，奧迪Q8在售的最新車型是2019款，以2019款奧迪Q8為例，使用的變速箱全部都是8擋手自一體變速箱。

通常情況下，手自一體變速箱其實就是指帶有手動模式的AT變速箱。AT變速箱是自動變速箱的一種。

民用車領(lǐng)域里，AT變速箱算是綜合實力最好的變速箱。當然成本也是最高的。

手自一體的意思就是這個變速箱帶有手動模式，如果沒有手動模式就叫自動變速箱。

理論上，變速箱的擋位越多越好。因為擋位越多換擋就會越順暢，頓挫感會越小。實際當中，主要還是看廠家的調(diào)校是怎么樣的。

奧迪Q8于2019年10月25日在國內(nèi)正式上市售賣。奧迪Q8是奧迪首款轎跑運動風格的中大型SUV產(chǎn)品，同時也是奧迪Q系列的全新旗艦車型。

奧迪Q8誕生于MLB EVO平臺，車型定位中大型SUV，車身尺寸方面，長寬高分別為：5006x1995x1704mm，軸距為2995mm。座位數(shù)全部為5座。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）