紅旗h9是后驅(qū)還是前驅(qū)；紅旗h9是電車還是油車

【太平洋汽車網(wǎng)】紅旗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是后驅(qū)還是前驅(qū)

紅旗H9后輪驅(qū)動(dòng)的，紅旗H9是紅旗旗下的一款中大型轎車。紅旗H9的長(zhǎng)寬高分別是5137毫米，1904毫米，1493毫米，軸距為3060毫米。紅旗H9一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

紅旗H9的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有252馬力和380牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

紅旗H9的3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有283馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

紅旗H9的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了梯形控制臂多連桿懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

這種懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且成本也是比較高的。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品。

紅旗H9是電車還是油車

紅旗H9是內(nèi)燃機(jī)汽車，這是紅旗旗下的一款中大型轎車，這款車的長(zhǎng)寬高分別是5137毫米，1904毫米，1493毫米，軸距為3060毫米。紅旗H9一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有185kw的最大功率和380牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有283馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4780到5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500到4780轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。

雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）