紅旗盛世用了什么懸架；紅旗盛世用了什么發動機

【太平洋汽車網】紅旗盛世（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架

紅旗盛世的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。紅旗盛世是紅旗旗下的一款中大型轎車。雙叉臂懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨立懸架。

汽車上的懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

獨立懸架的中間是斷開的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的。

這樣同軸兩個車輪之間是沒有任何運動干涉現象的。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。

雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制剎車點頭現象，還可以抑制車身的側傾幅度。

多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

雙叉臂懸架和多連桿懸架的零部件多，并且結構復雜，所以這兩種懸架的成本也是比較高的。

紅旗盛世用了什么發動機

紅旗盛世是紅旗旗下的一款中大型豪華轎車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是3.0升自然吸氣發動機，另一款是4.3升自然吸氣發動機。這款車的軸距為2850毫米，長寬高分別是4965毫米，1795毫米，1485毫米。

紅旗盛世的3.0升自然吸氣發動機是一款v6發動機，這款發動機擁有231馬力和300牛米的最大扭矩，這款發動機可以在4400轉每分鐘時輸出最大扭矩，可以在6200轉每分鐘時輸出最大功率。

與這款發動機匹配的是6at變速箱。

4.3升自然吸氣發動機擁有280馬力和430牛米的最大扭矩，這款發動機可以在5600轉每分鐘時輸出最大功率，可以在3400轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6at變速箱。

這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架和多連桿獨立懸架都是常見的獨立懸架，雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）