換檔頓挫是什么情況；換擋時離合器和油門怎么配合

【太平洋汽車網】換檔頓挫是什么情況

手動擋的汽車換擋頓挫是由于換擋時油離配合不到位引起的，自動擋的汽車換擋頓挫是由于變速箱齒輪比不匹配引起的。在換擋時，我們要使汽車發動機轉速處于一個相對穩定的狀態，減少換擋沖擊。

減少換擋頓挫的方法有很多，包括調整換擋轉速、縮短換擋時間、換擋時補油、半聯動操作等，以下具體說明。

1、調整換擋轉速：

一般來說，汽車在發動機轉速為2000rpm時換擋最佳。如果發動機轉速過低，換擋時容易將車輛熄火。如果發動機轉速過高，會使車輛出現闖動現象。

2、縮短換擋時間：

換擋時間越短，發動機的轉速越穩定，所以越不容易出現頓挫感。這也就是為什么自動擋的汽車一般感受不到換擋過程的原因。

3、換擋時補油：

如果汽車在換擋時所用時間過長，發動機的轉速就會降下來，從而導致汽車發生頓挫。這是需要稍微踩一下油門將發動機轉速提升到合理的區間，這樣就可以減少換擋頓挫了。

4、半聯動操作：

手動擋的車型在換擋后不要立即將離合器起來，采用半聯動操作可以在一定程度上降低頓挫感。

換擋時離合器和油門怎么配合

換擋時油門和離合器的配合，根據擋位的不同，操作上也會有所差別。主要分為以下兩種情況：

第一種：車輛在高速行駛的時候，不需要擔心熄火的問題，換完擋，左腳順著離合器讓它頂上來即可，緊跟著右腳踩油門即可。

第二種：掛一擋和二擋的時候，如果松離合松的快了，油門又沒跟上，就會非常容易熄火。要點就是：松離合慢點松，松到半聯動位置時，右腳給點油。

如果按照駕校教的，慢慢松離合，至離合全部松開，才可以加油門。這種情況下也就不存在離合器和油門的配合了。但是現實當中，這種方法雖然穩妥，上坡的時候很容易熄火。

因此松到半聯動位置時（現象是車輛抖動），右腳要輕踩油門，這樣就可以順利換擋了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）