皇冠加油92還是95；皇冠發動機的配氣機構

【太平洋汽車網】皇冠（查成交價|參配|優惠政策）加油92還是95

根據官方要求，皇冠加油加95號的汽油。一輛汽車應該加什么標號的汽油，要以官方要求的為準。

官方要求添加的燃油標號可以在車輛使用說明書或油箱蓋里面進行查看。

皇冠是豐田集團旗下一款中大型車汽車。豐田皇冠于1955年1月1日在日本下線，截至2019年8月，已經出了14代車型了。

皇冠是最先進入中國的日系高檔車之一，而皇冠最深入人心，最巔峰的一款車型，是2004年推出的皇冠十二代車型。

同時期的奧迪A6是一副板板正正的官車造型，奔馳E還沒有國產。同級別競爭的只有別克榮御（查成交價|參配|優惠政策），還略顯老派。

相比之下，外觀大氣的皇冠成為了當時中國市場C級車賣的最好車型之一。

隨后由于德系同級車國產化后加長軸距，以及美系車的“越級”，皇冠的競爭對手越來越多，慢慢的跌落神壇。

到了現在，皇冠雖然屬于C級別車，但是品牌號召力和口碑上，與BBA（奔馳、寶馬、奧迪）差很多。國內甚至很多人覺得皇冠屬于B級別車。

皇冠發動機的配氣機構

皇冠的發動機配氣機構是dohc也就是雙頂置凸輪軸，這種配氣機構有兩個凸輪軸，一個是用來控制進氣門的，另一個是用來控制排氣門的。

新款國產皇冠全系使用了2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機的代號為8AR-FTS，這款發動機的最大功率為173kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉速為5200到5800轉每分鐘，最大扭矩轉速為1650到4400轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-iw技術和混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

新款國產皇冠的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂獨立懸架能夠抑制車身的側傾幅度，這樣可以提高車子的操控性。

雙叉臂懸架還可以抑制剎車點頭現象。

多連桿獨立懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了四個連桿。

有些多連桿獨立懸架有五個連桿，第五個連桿一般是用來調整車輪參數的。

如果大家對新款皇冠感興趣，可以去當地的豐田4s店看車試駕，新款皇冠駕駛起來的感受是非常不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）