火花塞沒上緊的表現；火花塞老化有什么癥狀

【太平洋汽車網】火花塞沒上緊的表現

會導致發動機漏氣，發動機無力，怠速不穩，高速容易熄火，油耗增加，嚴重的螺紋損壞，火花塞突然蹦開，最后只能拆缸蓋修復螺紋。

一般汽車發動機壓縮比為8～11，火花塞工作受到的壓力在不斷的循環，受到的壓力是從1個大氣壓到活塞上止點時的8～11個大氣壓，再到做功沖程時的30-40個大氣壓。如果火花塞沒有按照廠家規定的標準力矩上緊，就會產生正真意義上的漏氣，高溫高壓的氣體慢慢的泄漏而出，缸內的壓力就隨即變小。

如果力矩達不到，那有可能會導致漏氣，或者是時間長了之后松動，如果較大的力擰火花塞，有可能會導致火花塞斷裂，或者是以后拆裝的時候無法拆下來，火花塞用扭力扳手安裝，出廠技術要求擰緊力矩，一般是15-30牛米，鋁缸發動機，擰緊力矩為25～30牛米。鑄鐵缸發動機，擰緊力矩30～35牛米。

火花塞老化有什么癥狀

1.火花塞里面沉淀物質增多。

2.電極出現融化、燒燭這種情況下，可以確定，火花塞已經老化。

3.點火系統出現故障，就是火花塞發生斷裂。

火花塞老化會對汽車造成的危害：

1.功率低，分流電阻減小，發動機運轉不穩定，導致踩油門沒力氣，感覺不如新車動力充沛。

2.停車怠速等紅綠燈時，明顯感覺到汽車有很大抖動。

3.老化的火花塞，積碳過多，造成啟動困難或者忽然死火。

4.一些有害物質沒有充分燃燒，就排放出去，造成尾氣排放超標，而且間接增大油耗。

火花塞的作用：連接高壓導線送來的高壓電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。

如何辨別火花塞老化：在汽車行駛十分鐘左右，熄火用手摸一摸火花塞的瓷芯，如果溫度較低，就證明火花塞有故障。

火花塞跟機油一樣，它的工作環境極其惡劣，也需要定期更換，一般情況下2萬公里更換一次，不過一些高端車型，火花塞都是鍍金，那樣的使用壽命也長，可以9-10萬公里換一次，當然更換火花塞也不是一件麻煩事，價格都在十幾元到一百元左右，去汽車修理店，安裝過程也很快。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）