機械增壓什么原理；機械增壓可以刷程序來提高動力嗎

【太平洋汽車網(wǎng)】機械增壓什么原理

機械增壓是使用發(fā)動機自身的動力來驅使渦輪然后開始增壓。

機械增壓器采用皮帶與引擎曲軸皮帶盤連接，利用引擎轉速來帶動機械增壓器內部葉片，以產生增壓空氣送入引擎進氣歧管內，增加發(fā)動機內部的進氣量，提升發(fā)動機的動力。

因為機械增壓的工作原理，發(fā)動機在低轉速的狀態(tài)下也可以獲得增壓，增壓的動力輸出也與曲軸轉速成一定的比例，隨著發(fā)動機轉速的升高，機械增壓也會隨之增強，所以說，機械增壓發(fā)動機的動力表現(xiàn)和自然吸氣發(fā)動機的動力表現(xiàn)十分相似，動力輸出比較線性。

機械增壓共分為三類，分別是離心式機械增壓、魯茲式機械增壓和螺旋式增壓器，離心式機械增壓和渦輪增壓很像，它和渦輪增壓增壓原理相同，吸入空氣靠離心力把空氣加壓，以達到壓縮空氣的目的。

魯茲式機械增壓在一些美式肌肉車上比較常見，國內的汽車使用的很少，螺旋式增壓器是一種比較特殊的增壓器，當空氣被吸入增壓器時，被螺旋狀葉片強壓入進氣歧管內，對發(fā)動機的動力提升很明顯。

機械增壓可以刷程序來提高動力嗎

機械增壓發(fā)動機是可以通過刷程序來提高動力的，機械增壓技術可以在不提高發(fā)動機排量的基礎上增加發(fā)動機的進氣量。機械增壓發(fā)動機有機械增壓器，機械增壓器是利用發(fā)動機曲軸帶動的。

發(fā)動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再增加燃油噴射量，這樣就等于增加了汽缸內燃料的量。

如果汽缸內燃料的量增加了，那每次燃燒可以釋放的能量就會增加了，這樣發(fā)動機的動力就可以提高了。

很多汽車廠商都會使用機械增壓技術和渦輪增壓技術來提高發(fā)動機的進氣量。

這兩種技術都可以在不提高發(fā)動機排量的基礎上增加發(fā)動機的進氣量。

渦輪增壓技術和機械增壓的原理是不同的。

機械增壓發(fā)動機的機械增壓器是直接用發(fā)動機的曲軸帶動的。

但是渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器是利用發(fā)動機的廢氣來推動的。

渦輪增壓發(fā)動機是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與進氣歧管連接的，排氣渦輪與排氣歧管連接。

在發(fā)動機達到一定轉速時排氣是可以推動排氣渦輪旋轉的，此時壓縮渦輪也可以旋轉。

壓縮渦輪轉動時可以壓縮空氣并將空氣輸送到汽缸內。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）