吉利帝豪是幾缸發動機;吉利帝豪是幾缸發動機
帝豪使用了1.5升四缸自然吸氣發動機。
帝豪是吉利旗下的一款緊湊型轎車,這款車全系搭載了1.5升四缸自然吸氣發動機,這款發動機有109馬力和140牛米的最大扭矩,在這款發動機最大功率轉速為6000轉每分鐘,最大扭矩轉速為4400轉每分鐘。這款發動機搭載了dvvt技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。
cvt變速箱的換擋平順性很好,這種變速箱的耐用性可靠性也是非常好的。
cvt變速箱的內部結構與一般的變速箱是不同的,這種變速箱內部有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。
cvt變速箱的換擋是基本沒有頓挫的。
吉利帝豪是幾缸發動機截止到2019年9月,市面上在售的2019款吉利帝豪全系使用的都是4缸發動機,排量為1.5升,類型為自然吸氣,在動力和燃油經濟性上的表現不錯。
帝豪的這款發動機屬于我國自主研發的發動機,1.5升排量擁有著109匹最大馬力,80kw最大功率和140N·m的最大扭矩,在城市中使用是足夠的。因為其排量比較小,又屬于自然吸氣發動機,所以在后期保養和維修費用上也比較便宜。
目前,汽車中最常見的發動機就是4缸發動機了,一些中大型或者豪華車上搭載了6缸、8缸甚至12缸發動機。一般來說。汽車發動機的缸數越多,其動力就越大,工作時平順性也越好,但是也越費油。
隨著我國環保政策越來越嚴,一些車廠開始研發了搭載3缸發動機的車型,比如寶馬1系(查成交價|參配|優惠政策)、本田思域(查成交價|參配|優惠政策)、雪佛蘭科沃茲(查成交價|參配|優惠政策)等。
3缸發動機有利有弊,其優點就是燃油經濟性高,比較省油,在后期維修和保養方面的成本也比較低。但是,3缸發動機的缺點也比較明顯,那就是容易發生抖動癥狀,平順性不如4缸發動機。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)>>點擊查看今日優惠<<

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