卡羅拉插電混動是獨立懸架嗎；卡羅拉變速箱油尺在哪

【太平洋汽車網】卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）插電混動是獨立懸架嗎

卡羅拉的插電混動版車型前懸架使用了獨立懸架，后懸架并沒有使用獨立懸架。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車也是無法正常行駛的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架，雙叉臂懸架。

汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

獨立懸架的中間是斷開的沒有連接的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪是沒有運動干涉的。

非獨立懸架的中間不是斷開的，所以使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是有運動干涉現象的。

這也是獨立懸架的操控性和舒適性都比非獨立懸架更好的原因。

獨立懸架的成本也要比非獨立懸架更高。

麥弗遜懸架是一種應用比較廣泛的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂，這種懸架占用的空間是非常小的。

麥弗遜懸架的成本也是比較低的。

雙球節懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的產品。

卡羅拉變速箱油尺在哪

卡羅拉的變速箱油尺在發動機右上方，變速箱油油尺的外觀比較像機油尺，車友們仔細找一下就可以看到。

卡羅拉是一款橫置發動機前輪驅動的汽車，由于發動機橫置，所以變速箱也是橫置的，所以變速箱油尺在發動機艙內。

如果是縱置發動機的汽車，那在發動機艙內是找不到變速箱油尺的。

卡羅拉的純汽油版車型使用了cvt變速箱，純汽油版車型使用了1.2升渦輪增壓發動機。

cvt變速箱是一種比較常見的自動變速箱，這種變速箱的內部結構是比較簡單的。

cvt變速箱內部有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱在變速的過程中是幾乎沒有頓挫的，這種變速箱還可以讓發動機一直保持在合理的轉速區間內，這樣可以提高汽車的燃油經濟性。

cvt變速箱是非常適合家用車使用的。

卡羅拉的1.2升渦輪增壓發動機最大功率為85kw，最大扭矩為185牛米，最大功率轉速為5200到5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-iw技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）