開車應(yīng)不應(yīng)該用腰靠；開車一檔到8000轉(zhuǎn)速會(huì)怎樣

【太平洋汽車網(wǎng)】開車應(yīng)不應(yīng)該用腰靠

應(yīng)該用腰靠。開車最累的是腰，給腰合理解乏，整個(gè)人也會(huì)輕松很多，平時(shí)注意保護(hù)好腰部脊椎至關(guān)重要，腰靠的作用在于緩解腰部疲勞，給予腰部更好的支撐，讓腰部完美貼合座椅，不留空隙，很大程度上保護(hù)了腰部脊椎。

不合理的坐姿會(huì)誘發(fā)脊椎病，尤其是長(zhǎng)時(shí)間開車，可能平時(shí)并不會(huì)注意，但是日積月累，你的身體會(huì)發(fā)生你覺(jué)察不到的變化，腰椎病發(fā)作的時(shí)候，想要治療可能付出的代價(jià)更大。所以開車的司機(jī)朋友要格外注意保護(hù)腰部，選擇腰靠的時(shí)候，要將腰靠放在車座上親自試一試，不要認(rèn)為貴的就是合適的，選擇一款適合自己的腰靠至關(guān)重要。

很多高配車型會(huì)自帶腰部支撐調(diào)節(jié)功能（腰靠），高級(jí)一點(diǎn)的車型還帶有座椅按摩功能，人性化設(shè)計(jì)考慮十分周到，這也是高配車和低配車之間的差別之一，這類車型就不需要再另外買腰靠了。

腰靠的種類有很多，實(shí)際上不論夏天還是冬天都應(yīng)該購(gòu)買透氣性較強(qiáng)的腰靠，尤其是夏天開車往往后背是一身汗，可以選擇哪種編制面料的腰靠。此外，腰靠不宜過(guò)軟，過(guò)軟的腰靠起不到結(jié)構(gòu)性支撐，反而會(huì)使腰部更加疲乏，尤其是那些棉質(zhì)的軟性腰靠，透氣性不好不說(shuō)，關(guān)鍵是沒(méi)有起到腰靠應(yīng)有的作用。

開車一檔到8000轉(zhuǎn)速會(huì)怎樣

在掛入1擋的情況下拉轉(zhuǎn)速到8000轉(zhuǎn)并不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題，此時(shí)汽車的速度跑不快。但是不建議大家經(jīng)常這樣做，經(jīng)常這樣會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損速度，也會(huì)加劇變速箱的磨損速度，經(jīng)常這樣對(duì)汽車是有害處的。

在駕駛手動(dòng)擋汽車的時(shí)候，最重要的是擋位與轉(zhuǎn)速和速度的正確匹配，只有這樣汽車開起來(lái)才是最舒服也是最省油的。

如果轉(zhuǎn)速，擋位，速度無(wú)法正確匹配，那么會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，也會(huì)影響汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

如果駕駛自動(dòng)擋汽車，擋位與轉(zhuǎn)速和速度的匹配這個(gè)工作是不需要駕駛員來(lái)完成的，電腦會(huì)自動(dòng)計(jì)算并且決定什么時(shí)候應(yīng)該換擋。

搭載自動(dòng)變速箱的汽車是有tcu的，tcu是自動(dòng)變速箱的大腦。

tcu可以收集各種傳感器傳來(lái)的信息，經(jīng)過(guò)處理后可以通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)控制自動(dòng)變速箱換擋。

汽車上常見的自動(dòng)變速箱有三種，分別是雙離合變速箱，cvt變速箱，at變速箱。

at變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。

cvt變速箱是結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱。

雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的產(chǎn)品，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）