凱迪拉克XT4用的什么懸架；凱迪拉克XT4用的什么發動機

【太平洋汽車網】凱迪拉克XT4（查成交價|參配|優惠政策）用的什么懸架

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架，這是這個級別的suv經常使用的懸架。

凱迪拉克xt4是一款緊湊型城市suv，大部分緊湊型城市suv的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架。

麥弗遜懸架的結構簡單，成本低，占用的空間小，大部分橫置發動機的前驅車都會使用這種懸架。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這個控制臂是幾乎不會占用發動機艙的空間的。

多連桿獨立懸架的結構復雜，占用空間大，但是這種懸架能夠提高車子的舒適性和操控性。

多連桿懸架能夠提高車輪的貼地性能，這樣可以提升車子的操控性和舒適性。

麥弗遜懸架的應用非常廣泛，這種懸架在很多汽車甚至賽車上都能見到。

汽車上的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節懸架，雙橫臂懸架。

獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，這樣同軸兩個車輪之間的運動是沒有干涉的。

非獨立懸架的同軸兩個車輪之間有連接，這種懸架的同軸兩個車輪之間是有互相干涉的，所以非獨立懸架的舒適性不好，操控性也不是很好。

凱迪拉克XT4用的什么發動機

這款車全系使用了2.0升渦輪增壓發動機。

凱迪拉克XT4是一款緊湊型城市suv。

凱迪拉克XT4的2.0升渦輪增壓發動機有241馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機能在5000轉每分鐘時輸出最大功率，能在1500到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是9at變速箱。

這套動力總成表現還是不錯的，2.0t發動機動力不錯，9at變速箱換擋平順性不錯。

9at變速箱可以降低發動機的轉速，這樣是可以提升汽車的燃油經濟性的。

at變速箱的換擋平順性也是更好的。

大部分城市suv都會使用小排量渦輪增壓發動機，這種發動機的動力輸出方式與自然吸氣發動機是不同的。

渦輪增壓發動機可以在很低的轉速下輸出最大扭矩，這種動力輸出方式更加適合在走走停停的市區道路內使用。

有很多消費者是比較喜歡渦輪增壓發動機的。

渦輪增壓發動機的動力強，燃油經濟性好，這種發動機很適合城市suv使用。

凱迪拉克在國內也是豪華品牌，這個品牌旗下的汽車乘坐舒適性是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）