凱美瑞掛D檔震動是什么原因；凱美瑞改款和不改款有什么區別

【太平洋汽車網】凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）掛D檔震動是什么原因

掛入d擋踩著剎車汽車多少都會有一些震動，這是正常現象。如果震動很明顯，那可能是發動機的機腳墊或變速箱的機腳墊損壞了導致的，出現這種情況只需要更換機腳墊就可以了。

凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。

2.0升自然吸氣發動機擁有178馬力和210牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為4400到5200轉每分鐘，最大功率轉速為6600轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

凱美瑞的2.5升自然吸氣發動機擁有209馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為5000轉每分鐘，最大功率轉速為6600轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-ie技術和混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨立懸架。

E型多連桿獨立懸架的結構是比較復雜的，這種懸架可以吸收更多沖擊和震動，使用這種懸架是可以提高車輪的貼地性能的。

凱美瑞改款和不改款有什么區別

改款車型符合國六排放，沒有改款的車型是不符合國六排放的。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，這款車采用了豐田的tnga架構打造。凱美瑞一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。

凱美瑞的2.0升自然吸氣發動機最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，這款發動機的最大功率轉速為6600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400到5200轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

2.5升自然吸氣發動機擁有154kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6600轉每分鐘，最大扭矩轉速為5000轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了e型多連桿獨立懸架。

麥弗遜懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架，這種懸架的成本也是比較低的。

多連桿懸架的結構比較復雜，并且成本也要更高一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）