凱美瑞混動版用了什么發動機；凱美瑞混動版的續航里程

【太平洋汽車網】凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）混動版用了什么發動機

以2019款凱美瑞為例，凱美瑞混動版使用的發動機是2.5升直列4缸自然吸氣發動機。2.5指的是發動機的排量為2.5升。直列指的氣缸排列形式。4缸表示這個發動機一共有4個氣缸。自然吸氣是發動機的一個類型。

發動機的類型有很多種，現在最常見的發動機有兩大類，一類是自然吸氣發動機，另一類是渦輪增壓發動機。其他類型的發動機還有機械增壓發動機等。

自然吸氣發動機的特點是平順，可靠，穩定，后期用起來非常省心。不夸張的說，只要正常保養，規范用車，自然吸氣發動機可以一直使用到汽車報廢。具體的可以參考路上的出租車。

凱美瑞的混動是油電混動，不是插電混動。插電混動屬于新能源車輛，而油電混動不屬于新能源車輛。嚴格來說，油電混動的汽車只能算是節能車。

截至2019年12月2日，凱美瑞在售的最新車型是2019款，官方指導價：17.98~27.98萬元，共有20款車型在售，其中有6款車型是油電混動版本。全部分為國五和國六兩種排放標準。

凱美瑞混動版的續航里程

這款車并不屬于插電混動汽車，所以這款車在純電模式下續航里程很低。這款車在純電模式下續航里程大約是10公里。

混動版凱美瑞搭載了一款2.5升自然吸氣發動機和一款120馬力的電動機。

2.5升自然吸氣發動機最大功率為131kw，最大扭矩為221牛米，最大功率轉速為5700轉每分鐘，最大扭矩轉速為3600到5200轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的電動機最大功率為88kw，最大扭矩為202牛米。

凱美瑞還有兩款純汽油版車型，純汽油版車型搭載了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。

2.0升自然吸氣發動機最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，最大功率轉速為6600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400到5200轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-ie技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2.5升自然吸氣發動機最大功率為154kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉速為6600轉每分鐘，最大扭矩轉速為5000轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）