火花塞熱值差1可以嗎

　　【太平洋汽車網】火花塞熱值差1不可以。火花塞熱值不同肯定會有影響的，換低了，那么油氣混合氣體會出現燃燒不充分的現象，就會感覺同樣的油耗情況下，出現動力不夠好的現象，如果換高了，產生的熱量對發動機的負荷也理所當然會增加。

　　熱值過低，則散熱量比較低。如果比原車熱值低的話，也有可能導致發動機爆震，甚至導致火花塞過熱，而引起電極燒蝕的現象。原車配置的火花塞熱值主要是在主機廠測試發動機時得出的最佳熱值，其實上下浮動一度是沒有很大影響的。

　　火花塞的熱值上下相差一度用起來分別不大，當然個別發動機的還是有點分別，建議用原車一樣熱值的。熱值是指受熱和散熱能力的一個指標，其自身所受熱量的散發量稱為熱值。火花塞熱值不同肯定會有影響的，換低了，那么油氣混合氣體會出現燃燒不充分的現象，就會有感覺同樣的油耗情況下，出現動力不夠好的現象。如果換高了，產生的熱量對發動機的負荷也理所當然的會增加。

　　熱值包括1~9九個數字，其中1--3為低熱值，4--6為中熱值，7--9為高熱值。熱值越高集散熱越快易使火花塞溫度越低，點火部產積碳，引起跑電試火花塞跳火；熱值低，散熱夠，使火花塞溫度高，導致爆燃等，易使火花塞部分陶瓷燒損壞電極溶解，所以火花塞的熱值是不可亂換的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）